Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 3523775 H1C zamiennik do Cummins 4BTA

Obudowa sprężarki 3523775 H1C do silników Cummins 4BTA. Zastosowanie zamienne w maszynach Case 1840. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3523775 Modele H1C Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 3523775 H1C to część zamienna przeznaczona do silników Cummins 4BTA. Zastosowanie wskazane dla maszyn Case 1840; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 3523775 H1C to część zamienna przeznaczona do silników Cummins 4BTA. Zastosowanie wskazane dla maszyn Case 1840; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki.

  • Numer części: 3523775
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Wskazane zastosowanie: Case 1840, Case Skid Steer 1840, silnik Cummins 4BTA
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: N/A
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Case > Case 1840 > Case Skid Steer 1840 > Cummins 4BTA
  • Case > CUMMINS 4BT

Obudowa sprężarki 3523775 H1C jest częścią zamienną wskazaną dla silników Cummins 4BTA oraz maszyn Case 1840. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z istniejącą konfiguracją turbosprężarki.

  • Wskazane zastosowanie: Case 1840, Case Skid Steer 1840, silnik Cummins 4BTA
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Weryfikacja: Porównaj numer części 3523775 z dokumentacją techniczną pojazdu
  • Krok kontrolny: Sprawdź kod silnika i rocznik produkcji przed montażem

Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia przez nabywcę. Zaleca się przesłanie numery referencyjnych OEM oraz danych pojazdu do działu technicznego w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy doborze obudowy sprężarki 3523775 H1C zaleca się porównanie geometrii połączeń z istniejącą płytą tylną turbosprężarki. Należy zweryfikować długość i regulację drążka siłownika oraz sztywność sprężyny siłownika pneumatycznego, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem. W przypadku silników Cummins 4BTA w maszynach Case 1840, kluczowe jest sprawdzenie numeru części 3523775 w dokumentacji technicznej pojazdu przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obsługę zamówień B2B dla obudowy sprężarki 3523775 H1C. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowych zakupów oraz wysyłka międzynarodowa. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania – nabywcy mogą przesłać numery referencyjne OEM, kod silnika Cummins 4BTA oraz dane maszyny Case 1840. Przed finalizacją zamówienia zaleca się potwierdzenie zgodności obudowy z istniejącą konfiguracją turbosprężarki.

Dla nabywców B2B planujących zapasy, obudowa sprężarki 3523775 H1C jest dostępna z opcją wysyłki międzynarodowej. W przypadku zamówień hurtowych LeadTurbo oferuje ceny ilościowe, co ułatwia zarządzanie budżetem w warsztatach i firmach regenerujących. Przed finalizacją transakcji zaleca się przesłanie do działu technicznego kodu silnika Cummins 4BTA oraz danych maszyny Case 1840. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację zgodności obudowy z istniejącą konfiguracją turbosprężarki. Dzięki temu nabywcy mogą uniknąć błędów montażowych i zapewnić płynność łańcucha dostaw części zamiennych do maszyn budowlanych i rolniczych.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy sprężarki 3523775 H1C należy sprawdzić zgodność z płytą tylną (backplate) oraz geometrią połączeń. W przypadku silników Cummins 4BTA w maszynach Case 1840, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu.

Nie. Obudowa 3523775 H1C jest wskazana dla konkretnych konfiguracji silnika Cummins 4BTA stosowanych w maszynach Case 1840. Należy zweryfikować dokładny kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

Dla obudowy sprężarki 3523775 H1C podano numer części i typ produktu. Waga brutto oraz szczegóły pakowania są obecnie oznaczone jako N/A. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu uzyskania dokładnych wymiarów i specyfikacji montażowych.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą przesłać numery referencyjne OEM oraz dane pojazdu (np. Case Skid Steer 1840), aby potwierdzić zgodność obudowy 3523775 z ich konkretnym zastosowaniem.

Nazwy Case 1840 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Case 1840.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników Cummins 4BTA i maszyn Case 1840. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3523775, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Obudowa jest częścią zamienną; sprawdź zgodność z istniejącą konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne