Obudowa sprężarki 3521833 H2C – zamiennik do IVECO 8460 320HP
Obudowa sprężarki 3521833 H2C do IVECO 8460 320HP. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem. Obsługa B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 3521833 H2C to część zamienna przeznaczona do zastosowań w pojazdach IVECO 8460 320HP. Produkt ten służy jako element naprawczy w systemach turbodoładowania, a przed zakupem zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia B2B. Dane te stanowią podstawę do porównania z własną dokumentacją techniczną warsztatu lub floty.
- Numer części: 3521833
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: H2C
- Wskazane zastosowanie: IVECO 8460 41 102 320HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 41 102 320HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy IVECO 8460 41 102 320HP. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części 3521833 oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, porównaj obudowę sprężarki H2C z własną dokumentacją serwisową lub oryginalną częścią. Sprawdź również rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie przed zakupem.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy sprężarki 3521833 H2C zaleca się weryfikację stanu łożyska oporowego oraz projektu osłony oleju (oil slinger) na końcówce sprężarki. Te elementy wpływają na szczelność układu. Kupujący powinni również zweryfikować rozmiar uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny, porównując wymiary z dokumentacją serwisową IVECO 8460 320HP. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie z oryginalną częścią lub specyfikacją techniczną. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3521833 H2C w modelu zastosowania zamiennego dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie. W razie wątpliwości co do dopasowania technicznego, nasz zespół wsparcia technicznego pomaga zweryfikować numer części 3521833, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki H2C przed finalizacją zamówienia. Zapytania o hurtowe ilości i szczegóły logistyczne można kierować bezpośrednio do działu sprzedaży.
FAQ produktu
Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: IVECO 8460 41 102 320HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3521833, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki H2C. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź zgodność z własną dokumentacją techniczną.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
