Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa sprężarki 3521693 H1E – zamiennik do Cummins 6CT
Obudowa sprężarki 3521693 H1E do Cummins 6CT. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Subtotal: US$ 29.00
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 3521693 H1E to element zamienny przeznaczony do silników Cummins 6CT. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:
- Numer części: 3521693
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: H1E
- Wskazane zastosowanie: Cummins 6CT, Cummins 6CTA 211HP
- Waga brutto: 3 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Te dane techniczne stanowią podstawę do porównania z istniejącym wyposażeniem pojazdu lub dokumentacją serwisową. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy skonsultowanie tych parametrów z naszym działem technicznym, aby upewnić się, że wybrana obudowa sprężarki odpowiada specyfikacji Twojej floty lub projektu regeneracyjnego.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS 6CT
- CUMMINS > CUMMINS 6CTA 211HP
- CUMMINS
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins 6CT oraz Cummins 6CTA 211HP. Te informacje traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy sprężarki 3521693 H1E sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. W przypadku wątpliwości porównaj numer referencyjny z dokumentacją serwisową lub skonsultuj się z naszym działem technicznym. Zastosowanie zamienne wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 3521693 H1E wymaga weryfikacji geometrii wlotu oraz konfiguracji portów przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować średnicę portu bypass w obudowie turbinowej oraz projekt wlotu dzwonicy w obudowie sprężarki. W przypadku zastosowań wymagających, sprawdź konfigurację slotów anty-surge, jeśli jest ona przewidziana dla danego modelu. Waga brutto 3 kg ułatwia logistykę transportu. Przed zamówieniem porównaj te parametry z dokumentacją serwisową silnika Cummins 6CT lub 6CTA 211HP. W razie wątpliwości technicznych skonsultuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki H1E.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3521693 H1E w modelu B2B, wspierając zakupy ilościowe oraz logistykę międzynarodową. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów i firm regenerujących. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania, porównując numer części 3521693 z kodem silnika Cummins 6CT lub 6CTA 211HP. Przed zamówieniem zweryfikuj konfigurację turbosprężarki i numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla Twojej floty lub projektu serwisowego.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins 6CT oraz 6CTA 211HP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3521693, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez nabywcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.