Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 314790 S2B – zamiennik do Perkins Phaser 160T

Obudowa sprężarki 314790 S2B do silników Perkins Phaser 160T (T6-60CC, T6-354). Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 314790 Modele S2B Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 314790 S2B to element zamienny przeznaczony do silników Perkins Phaser 160T, w tym wariantów T6-60CC i T6-354. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu dolotowego turbosprężarki w zastosowaniach przemysłowych i transportowych.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 314790
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: S2B
  • Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 160T (T6-60CC, T6-354)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Oprzęt: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PERKINS > PERKINS VARIOUS > PERKINS PHASER 160T T6-60CC T6-354

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Perkins Phaser 160T, w tym warianty T6-60CC i T6-354. Dane te mają charakter poglądowy i służą jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed finalizacją zamówienia należy porównać numer części 314790 oraz model turbosprężarki S2B z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w źródle, kluczowe znaczenie ma sprawdzenie kodu silnika i rocznika produkcji. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności obudowy sprężarki z posiadanym układem napędowym.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 314790 S2B jest oferowana jako pojedynczy element zamienny. W przypadku regeneracji całego układu CHRA lub zamówienia zestawu naprawczego, należy skontaktować się z działem technicznym w celu doboru odpowiednich uszczelnień i elementów montażowych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy przesłanie danych z tabliczki znamionowej silnika lub numeru referencyjnego OEM, co pozwala na precyzyjniejszą weryfikację dopasowania. Dla nabywców B2B dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 314790 S2B w ramach oferty hurtowej. Dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i klientów zagranicznych. Zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie kodu silnika (np. T6-60CC lub T6-354) oraz numeru referencyjnego OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, obudowa sprężarki 314790 S2B jest dostępna w ramach oferty B2B z możliwością negocjacji cen ilościowych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika (T6-60CC lub T6-354) z dokumentacją techniczną, aby uniknąć błędów w doborze. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w źródle, kluczowe jest potwierdzenie zgodności przez dział techniczny. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów. Prosimy o przesłanie danych z tabliczki znamionowej lub numeru referencyjnego przed finalizacją transakcji, co pozwala na precyzyjniejszą weryfikację dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu.

FAQ produktu

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach Perkins Phaser 160T, w tym wariantach T6-60CC i T6-354. Przed zakupem należy zweryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Obudowa sprężarki 314790 S2B jest oferowana jako pojedynczy element zamienny. W przypadku regeneracji całego CHRA lub zamówienia zestawu naprawczego, należy skontaktować się z działem technicznym w celu doboru odpowiednich uszczelnień i elementów montażowych.

Należy podać numer części 314790, model turbosprężarki S2B oraz kod silnika (np. T6-60CC lub T6-354). Pomocne jest również podanie numeru referencyjnego OEM, jeśli jest dostępny, co pozwala na precyzyjniejszą weryfikację dopasowania.

Tak, dla nabywców B2B dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie danych z tabliczki znamionowej silnika lub numeru referencyjnego OEM przed finalizacją zamówienia.

Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników Perkins Phaser 160T (T6-60CC, T6-354). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 314790, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne mają charakter poglądowy i wymagają weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne