Obudowa sprężarki 17298-33010 CT2 – zamiennik do BMW MINI ONE D (R50)
Obudowa sprężarki 17298-33010 CT2. Zastosowanie zamienne dla BMW MINI ONE D (R50). Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 17298-33010 CT2 to element zastępczy przeznaczony do zastosowań w BMW MINI ONE D (R50) z silnikiem W17 75HP. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 17298-33010 CT2, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia. Dane te służą jako wskazówki do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu.
- Numer części: 17298-33010
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: CT2
- Wskazane zastosowanie: BMW MINI ONE D (R50), silnik W17 75HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- BMW > BMW MINI ONE D (R50) > BMW W17 75HP
Obudowa sprężarki 17298-33010 CT2 jest wskazana do zastosowań zamiennych w BMW MINI ONE D (R50) z silnikiem W17 75HP. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem. Wskazane zastosowanie służy jako punkt odniesienia do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź również numery referencyjne OEM oraz rok produkcji przed złożeniem zamówienia. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy sprężarki 17298-33010 CT2 zaleca się weryfikację stanu technicznego połączeń oraz elementów mocujących. Przed instalacją należy sprawdzić rozmiar i profil klamry V-band, porównując je z istniejącym układem w BMW MINI ONE D (R50). Warto również zweryfikować materiał uszczelki O-ring pod kątem odporności na olej i wodę, zgodnie z wymaganiami dla silnika W17. Kluczowe znaczenie ma potwierdzenie momentu dokręcania oraz kierunku gwintu nakrętki koła sprężarki. Błędne dokręcenie może negatywnie wpłynąć na pracę turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym wsparciem w celu weryfikacji parametrów montażowych dla tego konkretnego zastosowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących, obudowa sprężarki 17298-33010 CT2 jest dostępna w cenie ilościowej. Oferujemy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika W17, zastosowania pojazdu BMW MINI ONE D (R50) oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność, aby zapewnić prawidłowy dobór zamiennika do Twoich potrzeb operacyjnych.
FAQ produktu
Nazwy BMW i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę BMW.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 17298-33010, kod silnika, zastosowanie pojazdu BMW MINI ONE D (R50), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
