Obudowa łożyskowa 53291500030 do MAN D2066LUH – zamiennik
Obudowa łożyskowa 53291500030 do silników MAN D2066LUH. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa łożyskowa 53291500030 to część zamienna przeznaczona do silników MAN D2066LUH. Produkt służy do naprawy lub regeneracji układu turbosprężarki w pojazdach MAN oraz Neoplan, przy czym przed zakupem należy zweryfikować numer katalogowy i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Wartości pochodzą bezpośrednio z dostarczonych danych źródłowych.
- Numer części: 53291500030
- Typ produktu: Obudowa łożyskowa
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: MAN D2066LUH, MAN D 2066 LUH 32, MAN D 2066 LUH 33, MAN D 2066 LUH 34, Neoplan D 2066 LUH 33
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2066LUH
- MAN > D 2066 LUH 32
- MAN > D 2066 LUH 33
- MAN > D 2066 LUH 34
- MAN
- Neoplan > D 2066 LUH 33
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MAN D2066LUH oraz warianty D 2066 LUH 32, 33 i 34, a także pojazdy Neoplan D 2066 LUH 33. Przed zamówieniem obudowy łożyskowej 53291500030 należy zweryfikować numer katalogowy, kod silnika oraz konfigurację układu turbo w dokumentacji pojazdu. W danych źródłowych brak numery referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę B2B. Zaleca się porównanie oznaczeń na starej części z nowym elementem, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy łożyskowej 53291500030 zaleca się wizualną kontrolę stanu wału turbiny oraz uszczelnień. Należy upewnić się, że powierzchnie styku są czyste i wolne od uszkodzeń mechanicznych. W przypadku silników MAN D2066LUH oraz wariantów 32, 33 i 34 kluczowe jest porównanie punktów montażowych i otworów olejowych z istniejącą częścią. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle wymaga weryfikacji logistycznej przed wysyłką. Nabywcy B2B powinni skonsultować się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność konfiguracji układu turbo z konkretnym pojazdem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożyskową 53291500030 w ramach programu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla nabywców z Polski i rynków międzynarodowych dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy, kod silnika MAN D2066LUH oraz konfigurację układu turbo przed finalizacją transakcji. Zaleca się skonsultowanie specyfikacji z dostępnymi danymi źródłowymi, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z konkretnym pojazdem lub silnikiem.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla MAN D2066LUH. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53291500030, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM są wskazane do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
