Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 53261500015 – zamiennik do TOYOTA 4K-U

Obudowa łożysk turbosprężarki nr 53261500015. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: TOYOTA 4K-U. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53261500015 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 53261500015 to element zastępczy przeznaczony do silników TOYOTA 4K-U. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy łożysk turbosprężarki o numerze 53261500015. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 53261500015
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: TOYOTA 4K-U, DEUTZ TD232, ISUZU G200, IVECO 8041SRM, IVECO 9145, MWM EDL4.7313.4, PERKINS DS4000TD 4.248, PORSCHE 935, STEYR WD411.85, TOYOTA 1G-GEU, TOYOTA 3T-GTEU, VM-MOTORI HR692 9HT, VM-MOTORI T1054, VOLKSWAGEN JR
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > 4K-U
  • DEUTZ > TD232
  • ISUZU > G200
  • IVECO > 8041SRM
  • IVECO > 9145
  • MWM > EDL4.7313.4
  • PERKINS > DS4000TD > 4.248
  • PORSCHE > 935
  • STEYR > WD411.85
  • TOYOTA > 1G-GEU
  • TOYOTA > 3T-GTEU
  • VM-MOTORI > HR692 > 9HT
  • VM-MOTORI > T1054
  • VOLKSWAGEN > JR

Obudowa łożysk 53261500015 jest wskazana dla silników TOYOTA 4K-U, DEUTZ TD232, ISUZU G200, IVECO 8041SRM, IVECO 9145, MWM EDL4.7313.4, PERKINS DS4000TD 4.248, PORSCHE 935, STEYR WD411.85, TOYOTA 1G-GEU, TOYOTA 3T-GTEU, VM-MOTORI HR692 9HT, VM-MOTORI T1054 oraz VOLKSWAGEN JR. Te dane mają charakter informacyjny. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie geometrii otworów montażowych i średnic otworów na łożyska z oryginalnym elementem. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność dla Twojego konkretnego zastosowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy 53261500015 zaleca się weryfikację stanu wału turbiny oraz czystości przewodów olejowych. Należy sprawdzić geometrię otworów montażowych i średnice otworów na łożyska, porównując je z oryginalnym elementem. W przypadku silników TOYOTA 4K-U lub DEUTZ TD232 kluczowe jest potwierdzenie zgodności wymiarów zewnętrznych. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, przesyłając numer części i kod silnika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 53261500015 w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i za granicą. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM. Dzięki temu potwierdzimy zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem, np. dla silników TOYOTA 4K-U lub DEUTZ TD232. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzenie dostępności.

FAQ produktu

Należy porównać geometrię otworów montażowych, średnice otworów na łożyska oraz oznaczenia na korpusie z oryginalną częścią. Dla silników TOYOTA 4K-U lub DEUTZ TD232 kluczowe jest dopasowanie wymiarów zewnętrznych obudowy.

Wyciek oleju z turbosprężarki, niepokojące dźwięki (stukanie, piszczenie) oraz spadek wydajności doładowania mogą wskazywać na zużycie łożysk w obudowie. Wymiana obudowy 53261500015 jest rozważana przy uszkodzeniu korpusu lub nieszczelności.

Zastosowanie ISUZU G200 jest wskazane w danych katalogowych jako potencjalnie powiązane. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym rocznikiem i konfiguracją silnika w dokumentacji pojazdu.

Należy sprawdzić stan wału turbiny i sprężarki, czystość przewodów olejowych oraz uszczelnień. Zaleca się weryfikację momentu dokręcenia śrub obudowy zgodnie z zaleceniami producenta silnika, np. dla TOYOTA 4K-U.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, abyśmy mogli potwierdzić zgodność przed wysyłką.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53261500015, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują m.in. TOYOTA 4K-U, DEUTZ TD232 i ISUZU G200. Dane mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne