Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 49132-09530 BH – zamiennik do YANMAR 6GX-GT

Obudowa łożysk turbosprężarki 49132-09530 BH. Zastosowanie zamienne dla silników YANMAR 6GX-GT i innych wskazanych jednostek. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49132-09530 BH Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 49132-09530 BH to komponent aftermarket przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach, takich jak YANMAR 6GX-GT. Przed zakupem zaleca się weryfikację numeru części oraz konfiguracji jednostki napędowej.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49132-09530 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki (komponent CHRA)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: YANMAR 6GX-GT, DAIHATSU DIESEL ENGINE, GUASCOR SF180TA L6, GUASCOR FGLD180 L6, KOMATSU 6M125A-2, KOMATSU 6M125A-3, KOMATSU 6M125AP-5, MITSUBISHI S6B-PTK, MITSUBISHI S6M3-MTK-2S, MITSUBISHI S6M3J-T2MTKL-2, YANMAR 6LAAL-UNT
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wymiarowanie i waga: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • YANMAR > 6GX-GT
  • DAIHATSU > DIESEL ENGINE
  • GUASCOR > F > SF180TA L6
  • GUASCOR > FGLD180 L6
  • KOMATSU > 6M125A-2
  • KOMATSU > 6M125A-3
  • KOMATSU > 6M125AP-5
  • MITSUBISHI > S6B-PTK
  • MITSUBISHI > S6M3-MTK-2S
  • MITSUBISHI > S6M3J-T2MTKL-2
  • YANMAR > 6LAAL-UNT

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki YANMAR 6GX-GT, DAIHATSU DIESEL ENGINE, GUASCOR SF180TA L6, GUASCOR FGLD180 L6, KOMATSU 6M125A-2, KOMATSU 6M125A-3, KOMATSU 6M125AP-5, MITSUBISHI S6B-PTK, MITSUBISHI S6M3-MTK-2S, MITSUBISHI S6M3J-T2MTKL-2 oraz YANMAR 6LAAL-UNT. Są to powiązane referencje do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49132-09530 BH, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 49132-09530 BH jest komponentem CHRA, który wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak informacji o masie brutto, opakowaniu ani konkretnym modelu turbosprężarki, co oznacza, że parametry te nie są potwierdzone. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika (np. YANMAR 6GX-GT, MITSUBISHI S6B-PTK) w dokumentacji technicznej. Zaleca się sprawdzenie stanu połączeń układu wydechowego i chłodzącego, aby upewnić się co do zgodności wymiarowej. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w doborze zamiennika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową obudowy łożysk 49132-09530 BH z dostępnością cen ilościowych dla nabywców B2B. Zamówienia obejmują wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania, takie jak YANMAR 6GX-GT lub MITSUBISHI S6B-PTK. Przed złożeniem zamówienia zaleca się przesłanie danych technicznych jednostki napędowej oraz numery referencyjne OEM do potwierdzenia zgodności. Usługa ta pozwala na bezpieczny dobór zamiennika do konkretnych konfiguracji turbosprężarek w silnikach przemysłowych i rolniczych.

FAQ produktu

Przy wymianie obudowy łożysk 49132-09530 BH należy sprawdzić stan i geometrię rury wydechowej (downpipe) oraz uszczelki. Należy upewnić się, że połączenie z kolektorem wydechowym silnika YANMAR 6GX-GT lub innego wskazanego zastosowania jest zgodne z wymaganiami montażowymi.

W danych produktowych wskazano MITSUBISHI S6B-PTK jako jedno z możliwych zastosowań. Jest to wskazówka do weryfikacji. Przed zamówieniem porównaj numer części z dokumentacją techniczną silnika i sprawdź numery referencyjne OEM, aby potwierdzić dopasowanie.

Do weryfikacji potrzebny jest numer części 49132-09530 BH, dokładny kod silnika (np. GUASCOR SF180TA L6) oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się również sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki, z którą współpracuje dana obudowa.

Tak, LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Nabywcy B2B mogą skonsultować się z działem technicznym, podając numer części 49132-09530 BH oraz dane silnika, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 49132-09530 BH, kod silnika (np. YANMAR 6GX-GT, KOMATSU 6M125A-2), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje również jednostki DAIHATSU, GUASCOR, MITSUBISHI. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne