Obudowa łożysk turbosprężarki 313738 S1B – Zamiennik do Deutz
Obudowa łożysk 313738 do turbosprężarki S1B. Wskazane zastosowanie: Deutz BF4M2012C. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja dopasowania przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 19.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk 313738 do turbosprężarki S1B to część zamienna przeznaczona do silników Deutz BF4M2012C oraz John Deere. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa łożysk 313738 do turbosprężarki S1B to element konstrukcyjny przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach przemysłowych. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 313738
- Typ produktu: Obudowa łożysk
- Model turbosprężarki: S1B
- Waga brutto: 2 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Wskazane zastosowania: John Deere, Deutz BF4M2012C, Deutz BF4M1013EC, VM-Motori HR694HT3
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- JOHN-DEERE
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF4M2012C
- DEUTZ > BF4M1013EC
- DEUTZ
- OTHER TURBOCHARGER
- VM-MOTORI > VM-MOTORI VARIOUS > VM-MOTORI HR694HT3
Wskazane zastosowania obejmują silniki Deutz BF4M2012C, Deutz BF4M1013EC oraz jednostki John Deere i VM-Motori HR694HT3. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie pasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B sprawdź numer części 313738, kod silnika oraz numery referencyjne OEM na oryginalnym elemencie. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność obudowy łożysk S1B z konkretnym egzemplarzem pojazdu lub maszyny.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 313738 S1B ma wagę brutto 2 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w transporcie międzynarodowym. Brak danych o opakowaniu (N/A) oznacza, że element dostarczany jest w standardowym zabezpieczeniu transportowym. Przed montażem zaleca się sprawdzenie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika (np. Deutz BF4M2012C lub BF4M1013EC). W przypadku wątpliwości co do zgodności z konkretnym egzemplarzem John Deere lub VM-Motori HR694HT3, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Weryfikacja tych parametrów minimalizuje ryzyko błędu przy zamówieniach B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 313738 S1B w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia hurtowe obejmują wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla flot i sieci serwisowych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do silników Deutz lub John Deere przed finalizacją transakcji. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność obudowy łożysk z konkretnym zastosowaniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub porady techniczne dotyczące weryfikacji części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy JOHN-DEERE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę JOHN-DEERE.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 313738, kod silnika (np. BF4M2012C), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem pasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
