Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa łożysk turbosprężarki 312485 S2B – Zamiennik do MWM i DEUTZ
Obudowa łożysk 312485 do turbosprężarki S2B. Zastosowanie zamienne dla silników MWM TD 226B6 i DEUTZ. Weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki 312485 S2B to element zastępczy przeznaczony do silników MWM TD 226B6 oraz DEUTZ BF6M1013. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z numerem referencyjnym OEM 312486 oraz konkretnym kodem silnika w zastosowaniu przemysłowym lub off-highway.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy łożysk 312485 S2B, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem B2B:
- Numer części: 312485
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
- Model turbosprężarki: S2B
- Powiązana referencja OEM: 312486 (do weryfikacji)
- Waga brutto: 3 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki: front, góra, dół)
- Wskazane zastosowania: MWM TD 226B-6R 608, DEUTZ BF6M1013EC, DEUTZ BF6M1013E 192HP
Dane te służą jako punkt odniesienia do porównania z dokumentacją techniczną silnika w Twojej flocie lub warsztacie.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
- DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL ENGINE > DEUTZ BF6M1013EC
- DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- DEUTZ > DEUTZ BF6L914
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
- DEUTZ
- LIEBHERR > LIEBHERR INDUSTRIEMOTOR > LIEBHERR D904T TB
- OTHER TURBOCHARGER
Obudowa łożysk 312485 S2B jest wskazana do zastosowań w silnikach MWM TD 226B-6R 608 oraz DEUTZ BF6M1013. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z konkretnym kodem silnika i numerem referencyjnym OEM 312486. Poniższe wskazówki pomogą w technicznej weryfikacji dopasowania:
- Weryfikacja silnika: Sprawdź, czy kod silnika w dokumentacji pojazdu lub maszyny odpowiada wskazaniom dla MWM lub DEUTZ.
- Numery referencyjne OEM: Porównaj numer 312486 z dokumentacją techniczną turbosprężarki w Twoim zastosowaniu.
- Konfiguracja układu: Upewnij się, że obudowa pasuje do istniejącej turbosprężarki S2B w danym układzie napędowym.
Dane aplikacyjne mają charakter informacyjny i służą do wstępnej identyfikacji części przed ostatecznym potwierdzeniem przez dział techniczny.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 312485 S2B posiada cylindryczny korpus z dwiema polerowanymi flanszami oraz centralnym uchwytem montażowym. Widoczna struktura wewnętrzna łożyska i port gwintowany na dolnej pokrywie wymagają weryfikacji technicznej. Przed zamówieniem należy sprawdzić typ flanszy, wzór gwintów na obudowie turbinowej oraz stosunek A/R kompresora. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, zweryfikuj konfigurację układu wydechowego i ssącego. Waga brutto 3 kg odnosi się do pojedynczej obudowy. Materiał i dokładne wymiary nie są widoczne na zdjęciach i wymagają potwierdzenia przez dział techniczny.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 312485 S2B w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowni i warsztatów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM 312486 oraz kodu silnika (np. MWM TD 226B6 lub DEUTZ BF6M1013). Nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować zgodność obudowy z konkretnym zastosowaniem w Twojej flocie lub parku maszynowym.
FAQ produktu
Nazwy MWM i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MWM.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 312485, kod silnika (np. MWM TD 226B6, DEUTZ BF6M1013), rocznik produkcji oraz powiązaną referencję OEM 312486. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
