Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 6505-65-5091-2 BH do KOMATSU SAA6D140E-3

Obudowa łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH. Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA6D140E-3. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-65-5091-2 BH Waga 13.00 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH to część zamienna przeznaczona do silników KOMATSU SAA6D140E-3. Produkt służy do regeneracji układów turbodoładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 6505-65-5091-2 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SAA6D140E-3
  • Waga brutto: 13 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SAA6D140E-3

Wskazane zastosowanie obudowy łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH obejmuje silniki KOMATSU SAA6D140E-3. Przed finalizacją zamówienia zalecamy weryfikację numeru referencyjnego oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Należy porównać wymiary montażowe oraz usytuowanie portów z istniejącym układem. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym wariantem pojazdu, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym. Oferujemy wsparcie w weryfikacji dopasowania, aby upewnić się, że część spełnia wymagania Twojej aplikacji.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Przed instalacją zaleca się wizualną ocenę portów zasilania i powrotu oleju pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń mechanicznych, aby zachować drożność kanałów. W przypadku stwierdzenia opiłków lub drobin metalu w starym układzie, konieczne jest czyszczenie systemu przed montażem nowej części. Należy również porównać wymiary i usytuowanie portów chłodzenia wodą z dokumentacją silnika SAA6D140E-3. Waga brutto 13 kg ułatwia planowanie logistyki. W razie wątpliwości dotyczących zgodności z konkretnym wariantem pojazdu, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH w modelu biznesowym B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika SAA6D140E-3 oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej i warunków dostawy.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach regenerujących, waga brutto 13 kg stanowi istotny parametr przy kalkulacji kosztów transportu i organizacji magazynu. Przed złożeniem zamówienia na obudowę łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH zaleca się porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją silnika SAA6D140E-3 oraz sprawdzenie dostępnych numerów referencyjnych OEM w swojej bazie. W przypadku braku pewności co do zgodności wymiarów montażowych lub usytuowania portów, nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania. Dzięki temu nabywcy B2B mogą uniknąć błędów przy montażu i zapewnić płynność procesów serwisowych. Zapraszamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji technicznej przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy łożysk FOR 6505-65-5091-2 BH należy wizualnie ocenić porty oleju pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń mechanicznych. Upewnij się, że drożność kanałów jest zachowana, aby uniknąć problemów z smarowaniem w silnikach KOMATSU SAA6D140E-3.

Obecność opiłków, drobin metalu lub zanieczyszczeń w starym układzie chłodzenia lub smarowania wskazuje na ryzyko FOD. W takim przypadku zaleca się czyszczenie układu przed montażem nowej obudowy łożysk, aby chronić nowe elementy w aplikacji KOMATSU.

Porównaj wymiary i usytuowanie portów chłodzenia wodą w obudowie FOR 6505-65-5091-2 BH z dokumentacją techniczną silnika SAA6D140E-3. Należy zweryfikować zgodność z istniejącym układem chłodzenia przed finalizacją zamówienia.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B. Waga brutto pojedynczej jednostki wynosi 13 kg. Szczegółowe warunki pakowania i logistyki należy potwierdzić w zapytaniu ofertowym.

Należy sprawdzić zgodność numeru części FOR 6505-65-5091-2 BH z konkretnym wariantem silnika oraz rokiem produkcji. Zaleca się porównanie z numerami referencyjnymi OEM stosowanymi w danej jednostce napędowej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-65-5091-2 BH, kod silnika (np. SAA6D140E-3), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne