Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa kompresora turbosprężarki J96 – 465636-0206 CH
Obudowa kompresora J96 (465636-0206 CH). Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i specyfikację silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 22.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora turbosprężarki J96 o numerze 465636-0206 CH to element zastępczy przeznaczony do regeneracji układów doładowania. Produkt ten służy jako zamiennik w aplikacjach, gdzie wymagana jest wymiana obudowy kompresora, przy czym przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:
- Numer części: 465636-0206 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: J96
- Waga brutto: 2 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: 465636-5206 CH
- Dostępność zdjęcia: Brak
Te dane stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Przed finalizacją transakcji zalecamy skrupulatne sprawdzenie tych wartości w kontekście konkretnego zastosowania.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER
Obudowa kompresora J96 (465636-0206 CH) jest przeznaczona do zastosowań zamiennych w układach doładowania. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i pojazdem. Wskazane zastosowanie obejmuje kategorię OTHER TURBOCHARGER, co wymaga dodatkowej weryfikacji przez kupującego.
- Numer do weryfikacji: 465636-0206 CH
- Powiązana referencja OEM: 465636-5206 CH
- Model turbosprężarki: J96
- Zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER
Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika i rocznika produkcji. Nie twierdzimy o gwarantowanym dopasowaniu; ostateczna decyzja należy do nabywcy po sprawdzeniu specyfikacji.
Uwagi techniczne
Obudowa kompresora J96 (465636-0206 CH) wymaga weryfikacji parametrów technicznych przed montażem. Kluczowe jest sprawdzenie stosunku A/R oraz geometrii kanałów w kontekście konkretnego silnika. W systemach z podwójnym doładowaniem (twin-turbo) należy potwierdzić, czy ten numer części odpowiada właściwej stronie układu. Przed zamówieniem zweryfikuj działanie zaworu bypassu oraz jego zgodność z nową obudową. Porównaj numer 465636-0206 CH z powiązaną referencją OEM 465636-5206 CH w dokumentacji technicznej pojazdu. Waga brutto 2 kg ułatwia planowanie logistyki. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji dla danego zastosowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora J96 (465636-0206 CH) w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, silnika, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM, w tym 465636-5206 CH. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić specyfikację dla Twojego konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 465636-0206 CH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 465636-5206 CH. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.