Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa kompresora turbosprężarki 1413293 (J96) – Zamiennik

Obudowa kompresora 1413293 do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, silnik i zastosowanie pojazdu przed zamówieniem.

Wpisz Obudowa sprężarki Nr części 1413293 Modele J96 Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
US$ 66.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 66.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora turbosprężarki 1413293 (model J96) to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub wymiany. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoim układem napędowym.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa kompresora 1413293 do turbosprężarki J96 to element zamienny przeznaczony do regeneracji lub wymiany. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoim układem napędowym.

  • Numer części: 1413293
  • Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: J96
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazanie zastosowania: OTHER TURBOCHARGER (wymaga weryfikacji)
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki boczny, górny i dolny)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER

Kategoria „OTHER TURBOCHARGER” stanowi wskazanie do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1413293, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Sprawdź również numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki J96 w swoim zastosowaniu. Zastosowanie zamienne wymaga porównania geometrii montażowej i wymiarów obudowy kompresora z oryginałem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora 1413293 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, szarym wykończeniu. Widoczne zdjęcia przedstawiają obróbkę centralnego otworu, tangencjalny port wyjściowy z widoczną łopatką wewnętrzną oraz płaską flanszę montażową z otworami na śruby. Waga brutto 3,5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych. Przed montażem zweryfikuj geometrię montażową i wymiary obudowy w swoim zastosowaniu. Sprawdź również stan połączeń rury wydechowej oraz kąt spływu linii oleju powrotnej, aby zapobiec zaleganiu oleju. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 1413293 do turbosprężarki J96 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz działów zakupowych przygotowujemy ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do sprawdzenia. Nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność geometrii montażowej z Twoim zastosowaniem, co pozwala uniknąć błędów przy regeneracji układu dolotowego.

Dla zamówień hurtowych i flotowych przygotowujemy dedykowane cenniki ilościowe oraz koordynujemy logistykę międzynarodową. W celu usprawnienia planowania zapasów i uniknięcia przestojów w warsztacie, prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji technicznej. Nasz zespół ds. wsparcia B2B pomoże potwierdzić zgodność geometrii montażowej obudowy kompresora 1413293 z Twoim konkretnym zastosowaniem przed finalizacją transakcji. Dzięki temu proces regeneracji lub wymiany przebiega sprawnie, a ryzyko błędnych zamówień zostaje zminimalizowane. Zapraszamy do kontaktu z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej dostępności i warunków dostawy.

FAQ produktu

Choć obudowa kompresora jest częścią strony ssącej, przy regeneracji całego układu warto zweryfikować stan połączeń rury wydechowej z korpusem turbinowym, aby uniknąć wycieków pod ciśnieniem. Sprawdź uszczelki i momenty dokręcenia zgodnie z instrukcją serwisową silnika.

W modelu J96 sprawdź, czy w układzie smarowania przewidziano ogranicznik przepływu oleju. Porównaj średnicę otworów i długość przewodów z oryginałem, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie smarowania turbosprężarki.

Zweryfikuj kąt nachylenia linii oleju powrotnej, aby zapobiec zaleganiu oleju w obudowie kompresora. Niewłaściwy kąt może prowadzić do przedostawania się oleju do strony ssącej. Sprawdź geometrię montażową w swoim zastosowaniu.

Waga brutto produktu wynosi 3,5 kg. Jest to standardowa waga dla tego typu komponentu, co ułatwia kalkulację kosztów wysyłki międzynarodowej i pakowania dla klientów B2B.

Nie, jest to wyłącznie obudowa kompresora (strona ssąca). Nie zawiera wirnika, łożysk ani obudowy turbinowej. Jest przeznaczona do regeneracji lub wymiany jako element zamienny.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 1413293, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Kategoria 'OTHER TURBOCHARGER' jest wskazaniem do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.