Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa kompresora turbosprężarki 781504-0007 CH – zamiennik

Obudowa kompresora 781504-0007 CH. Zastosowanie zamienne dla silników LUJ, A14NET, A14NEL. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 781504-0007 CH Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 781504-5007 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 781504-5007 CH FOR 781504-5007S CH FOR 781504-7 CH
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora 781504-0007 CH to element zamienny przeznaczony do silników Chevrolet LUJ oraz A14NET. Produkt służy do regeneracji turbosprężarek, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne produktu:

  • Numer części: FOR 781504-0007 CH
  • Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Chevrolet (LUJ, A14NET), Holden (A14NET), Opel (A14NEL, A14NET, B14NEH, B14NEJ), Vauxhall (A14NEL)
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 781504-5007 CH, FOR 781504-5007S CH, FOR 781504-7 CH
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CHEVROLET > LUJ
  • CHEVROLET > A14NET
  • Holden > A14NET
  • OPEL > A14NEL
  • OPEL > A14NET
  • OPEL > B14NEH
  • OPEL > B14NEJ
  • Vauxhall > A14NEL

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki LUJ, A14NET, A14NEL, B14NEH oraz B14NEJ w pojazdach Chevrolet, Holden, Opel i Vauxhall. Lista ma charakter informacyjny i służy jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 781504-0007 CH oraz powiązane numery referencyjne OEM (781504-5007 CH, 781504-5007S CH, 781504-7 CH) w dokumentacji swojego pojazdu. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji i konfigurację turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby potwierdzić dopasowanie dla konkretnego zastosowania.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy kompresora 781504-0007 CH zaleca się weryfikację geometrii mocowań oraz stanu uszczelnień. Należy sprawdzić średnicę i skok gwintu śrub oraz nakrętek mocujących, porównując je z wymaganiami dla konkretnego silnika (np. A14NET lub LUJ). Kluczowe jest również zweryfikowanie rozmiaru i profilu zacisku V-band stosowanego w instalacji, aby uniknąć nieszczelności połączeń. W przypadku połączeń oleju i wody, należy zidentyfikować materiał uszczelki O-ring (np. FKM lub NBR) i upewnić się, że jest on odporny na temperaturę oraz medium robocze w danym silniku. W razie wątpliwości co do specyfikacji technicznych, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 781504-0007 CH w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla nabywców zagranicznych dostępna jest wysyłka międzynarodowa. W razie wątpliwości co do dopasowania technicznego, nasz zespół wsparcia technicznego pomoże zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny dla większych partii.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano powiązane numery referencyjne OEM: 781504-5007 CH, 781504-5007S CH oraz 781504-7 CH. Są to wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie potwierdzenie zgodności. Sprawdź je w dokumentacji swojego pojazdu.

Wskazane zastosowania obejmują silniki LUJ, A14NET, A14NEL, B14NEH i B14NEJ w pojazdach Chevrolet, Holden, Opel i Vauxhall. Lista ma charakter informacyjny – zawsze weryfikuj kod silnika i rocznik produkcji przed zamówieniem.

Przed montażem obudowy kompresora 781504-0007 CH zmierz średnicę i skok gwintu śrub oraz nakrętek mocujących. Porównaj je z wymaganiami dla konkretnego silnika (np. A14NET lub LUJ). W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Zweryfikuj średnicę i profil zacisku V-band stosowanego w Twojej instalacji. Obudowa 781504-0007 CH może wymagać konkretnego rozmiaru zacisku. Sprawdź wymiary otworu wylotowego i porównaj z dostępnymi akcesoriami, aby uniknąć nieszczelności.

Zidentyfikuj materiał uszczelki O-ring dostarczonej z obudową 781504-0007 CH (np. FKM, NBR). Upewnij się, że jest on odporny na temperaturę i medium (olej, woda) w Twoim silniku. W razie potrzeby zamów osobno uszczelki o odpowiedniej specyfikacji.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 781504-0007 CH, kod silnika (np. LUJ, A14NET, A14NEL, B14NEH, B14NEJ), markę pojazdu (Chevrolet, Holden, Opel, Vauxhall) oraz powiązane numery referencyjne OEM (781504-5007 CH, 781504-5007S CH, 781504-7 CH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne