Obudowa kompresora turbosprężarki 49377-04300 CH – zamiennik do EJ205/EJ255
Obudowa kompresora FOR 49377-04300 CH do silników EJ205/EJ255. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i referencje OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 26.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora FOR 49377-04300 CH to element zastępczy przeznaczony do silników EJ205 i EJ255. Produkt ten służy do wymiany zużytej części w układzie doładowania pojazdów Subaru i Saab. Przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy kompresora FOR 49377-04300 CH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 49377-04300 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowanie: Silniki EJ205, EJ255 oraz 58T (Subaru, Saab)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 1,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SUBARU > EJ205 > EJ255
- SAAB > EJ205 > EJ255
- SUBARU > 58T
- SUBARU > EJ255
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki EJ205 i EJ255, a także kod 58T w pojazdach Subaru oraz Saab. Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer referencyjny FOR 49377-04300 CH, kod silnika oraz numery referencyjne OEM z dokumentacji pojazdu. Dane o zastosowaniu nie stanowią potwierdzenia dopasowania. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji i wariantu normy emisji, aby uniknąć błędów przy montażu obudowy kompresora.
Uwagi techniczne
Obudowa kompresora FOR 49377-04300 CH ma wagę brutto 1,5 kg. Przed montażem należy sprawdzić stan uszczelnień oraz zgodność z konkretnym wariantem silnika EJ205 lub EJ255. Wskazane zastosowanie obejmuje również kod 58T. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Zaleca się zweryfikowanie numeru referencyjnego oraz rocznika pojazdu przed zamówieniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora FOR 49377-04300 CH w ramach programu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania: przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego, kodu silnika (np. EJ205, EJ255) oraz numery referencyjne OEM. Dzięki temu potwierdzimy, czy wskazane zastosowanie odpowiada specyfikacji Twojego pojazdu. To podejście minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia, że kupujesz właściwą część zamienną do układu doładowania.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki EJ205 i EJ255 (Subaru, Saab). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
