Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa kompresora turbosprężarki 49174-00560 CH – zamiennik do Mitsubishi 6D22T

Obudowa kompresora FOR 49174-00560 CH do silników Mitsubishi 6D22T i KATO SK16-N2. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49174-00560 CH Waga 3.00 kg Opakowanie N/A
US$ 55.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 55.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora FOR 49174-00560 CH to element zastępczy przeznaczony do silników Mitsubishi 6D22T oraz pojazdów KATO SK16-N2. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w ramach zastosowania zamiennego, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa kompresora FOR 49174-00560 CH to element zastępczy przeznaczony do silników Mitsubishi 6D22T oraz pojazdów KATO SK16-N2. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w ramach zastosowania zamiennego, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem.

  • Numer części: FOR 49174-00560 CH
  • Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: KATO SK16-N2, MITSUBISHI 6D22T, HYUNDAI 6D22/6D22T, KOBELCO 6D22T, Mitsubishi Fuso 6D22T, SUMITOMO 6D22T
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 3 kg
  • Dostępność zdjęć: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
  • HYUNDAI > 6D22
  • HYUNDAI > 6D22T
  • KOBELCO > 6D22T
  • Mitsubishi Fuso > 6D22T
  • SUMITOMO > 6D22T

Wskazane zastosowania obejmują silniki Mitsubishi 6D22T oraz pojazdy KATO SK16-N2. Lista obejmuje również HYUNDAI 6D22/6D22T, KOBELCO 6D22T, Mitsubishi Fuso 6D22T oraz SUMITOMO 6D22T. Te dane służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy kompresora FOR 49174-00560 CH należy sprawdzić numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z dokumentacją techniczną danego modelu.

Uwagi techniczne

Przy planowaniu montażu obudowy kompresora FOR 49174-00560 CH warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień oraz śruby mocujące. Należy porównać orientację portów ssących i wydechowych z istniejącym układem, aby uniknąć błędów przy instalacji w silnikach Mitsubishi 6D22T lub pojazdach KATO SK16-N2. W przypadku wątpliwości co do geometrii mocowania warto zamówić zdjęcie wymiarowe przed finalizacją transakcji. Waga brutto produktu wynosi 3 kg, co należy uwzględnić przy logistyce. Przed zamówieniem sprawdź numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę kompresora FOR 49174-00560 CH w ramach hurtowej dystrybucji B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika (np. 6D22T) oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. To pozwala potwierdzić zgodność obudowy z konkretnym zastosowaniem, takim jak KATO SK16-N2 lub HYUNDAI 6D22, bez ryzyka błędnej instalacji.

FAQ produktu

Warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień, śruby mocujące oraz zgodność orientacji obudowy z istniejącym układem chłodzenia i wydechu. Należy porównać numer części FOR 49174-00560 CH z dokumentacją silnika Mitsubishi 6D22T lub KATO SK16-N2 przed montażem.

Kupujący powinien porównać pozycję portów ssących i wydechowych oraz kierunek krzywki względem osi turbosprężarki. Przy obudowie FOR 49174-00560 CH do silników 6D22T warto zweryfikować, czy geometria mocowania odpowiada oryginalnej konstrukcji w danym modelu pojazdu.

Zdjęcie wymiarowe jest przydatne, gdy specyfikacja techniczna jest niepełna lub gdy porównuje się obudowę FOR 49174-00560 CH z inną wersją dla silników 6D22T. Pozwala to uniknąć błędów przy doborze do pojazdów KATO, HYUNDAI lub KOBELCO.

Tak, ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numery referencyjne OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność obudowy z konkretnym zastosowaniem, np. KATO SK16-N2.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują silniki Mitsubishi 6D22T, KATO SK16-N2, HYUNDAI 6D22/6D22T, KOBELCO 6D22T, Mitsubishi Fuso 6D22T oraz SUMITOMO 6D22T. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49174-00560 CH, kod silnika, rok produkcji pojazdu, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Dane aplikacyjne służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne