Obudowa kompresora 316655 S2A – zamiennik do DEUTZ BF4M1013E
Obudowa kompresora 316655 S2A do zastosowania w silniku DEUTZ BF4M1013E. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 316655 S2A to element zamienny aftermarket przeznaczony do silnika DEUTZ BF4M1013E. Ten komponent turbosprężarki jest wskazany do zastosowań w dźwigach DEUTZ GABELSTAPLER, co wymaga weryfikacji numeru części i konfiguracji układu przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne obudowy kompresora 316655 S2A, które ułatwiają weryfikację produktu przed zakupem. Dane te służą do porównania z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF4M1013E oraz istniejącymi referencjami OEM.
- Numer części: 316655
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ GABELSTAPLER, silnik DEUTZ BF4M1013E
- Waga brutto: 2,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych – wymagana weryfikacja przez nabywcę
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
Obudowa kompresora 316655 S2A jest wskazana do zastosowań w dźwigach DEUTZ GABELSTAPLER z silnikiem DEUTZ BF4M1013E. Ponieważ w danych źródłowych brakuje numerów referencyjnych OEM, nabywcy B2B powinni traktować ten wpis jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy porównać numer części 316655 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzić konfigurację istniejącej turbosprężarki. Zalecamy zweryfikowanie typu flanszy, rozstawu otworów i wymiarów montażowych, aby upewnić się, że element ten odpowiada wymaganiom konkretnego egzemplarza. W razie wątpliwości prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności przed realizacją zamówienia.
Uwagi techniczne
Obudowa kompresora 316655 S2A wymaga weryfikacji wymiarów montażowych przed instalacją. Nabywcy powinni porównać typ flanszy oraz rozstaw otworów z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ BF4M1013E. W przypadku składania CHRA/core, należy zachować równowagę dynamiczną wałka, aby zapobiec wibracjom. Sprawdź liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszy w obudowie kompresora 316655 S2A, porównując je z oryginalną specyfikacją. Waga brutto 2,5 kg ułatwia planowanie logistyki. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 316655 S2A w modelu B2B, wspierając warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić numer części 316655 oraz konfigurację silnika DEUTZ BF4M1013E przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu omówienia szczegółów logistycznych i potwierdzenia zgodności z wymaganiami Twojej floty lub projektu naprawczego.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 316655, kod silnika DEUTZ BF4M1013E, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie dotyczy dźwigów DEUTZ GABELSTAPLER. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
