Obudowa Turbiny NN139624 do Jeepa Cherokee 2.5L TD (RHB51P-56005PP10)
Obudowa turbiny NN139624 (RHB51P-56005PP10) do Jeepa Cherokee 2.5L TD. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny NN139624 (model RHB51P-56005PP10) to część zamienna przeznaczona do silników 2.5L TD, w tym zastosowań w Jeepie Cherokee. Produkt służy do regeneracji lub wymiany układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny NN139624 (model RHB51P-56005PP10) to część zamienna przeznaczona do silników 2.5L TD, w tym zastosowań w Jeepie Cherokee. Produkt służy do regeneracji lub wymiany układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
- Numer części: NN139624
- Typ produktu: Obudowa Turbiny
- Model turbosprężarki: RHB51P-56005PP10 / 5NHBRL3730CEZ
- Waga brutto: 5 kg
- Opakowanie: N/A
- Obraz produktu: Niedostępny
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Jeep Cherokee 2.5L TD (VA55B), Chrysler 25TDS 115HP (VA59B)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- JEEP > JEEP CHEROKEE > JEEP CHEROKEE 2 5L TD(VA55B)
- JEEP > JEEP CHEROKEE 2 5 TD > CHRYSLER 25TDS 115HP (VA59B)
Wskazane zastosowania obejmują Jeepa Cherokee 2.5L TD (kod silnika VA55B) oraz Chryslera 25TDS 115HP (kod silnika VA59B). Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy turbiny NN139624 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki RHB51P-56005PP10 w swoim pojeździe. W przypadku braku danych o numerach referencyjnych OEM, zaleca się porównanie geometrii i wymiarów z oryginalną częścią lub skonsultowanie się z działem technicznym.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny NN139624 (model RHB51P-56005PP10) ma wagę brutto 5 kg. Przed montażem zaleca się weryfikację geometrii wlotu pokrywy kompresora oraz konfiguracji portu bypass, porównując je z dokumentacją techniczną silnika VA55B lub VA59B. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów lub kształtu elementów wewnętrznych, nabywcy B2B powinni skonsultować się z działem technicznym LeadTurbo, podając kod silnika i numer referencyjny do weryfikacji. Taka procedura pozwala uniknąć błędów przy doborze części zamiennych do układów doładowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny NN139624 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem sprzedaży w celu ustalenia szczegółów handlowych i warunków dostawy.
FAQ produktu
Nazwy JEEP i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę JEEP.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NN139624, kod silnika (np. VA55B lub VA59B), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki RHB51P-56005PP10 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
