Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Turbiny 6505-52-5510 TH do KOMATSU S6D170-1D-6A

Obudowa turbiny FOR 6505-52-5510 TH do zastosowania w silniku KOMATSU S6D170-1D-6A. Produkt aftermarket. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-52-5510 TH Waga 15.00 kg Opakowanie N/A
US$ 85.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 85.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 6505-52-5510 TH to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika KOMATSU S6D170-1D-6A. Produkt służy jako element naprawczy w systemach turbodoładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 6505-52-5510 TH
  • Typ produktu: Obudowa Turbiny
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU S6D170-1D-6A
  • Masa brutto: 15 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych

Powyższe parametry stanowią podstawę do weryfikacji technicznej przed zakupem. Należy porównać numer FOR 6505-52-5510 TH z dokumentacją serwisową pojazdu oraz potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem S6D170-1D-6A.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > S6D170-1D-6A

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU S6D170-1D-6A. Jest to wskazówka aplikacyjna, którą należy traktować jako punkt startowy do weryfikacji technicznej. Przed zamówieniem obudowy turbiny FOR 6505-52-5510 TH zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją serwisową pojazdu oraz sprawdzenie kodu silnika. Brak numery referencyjnych OEM w danych wejściowych oznacza, że kupujący powinien samodzielnie zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem. Należy unikać zakupu bez potwierdzenia dopasowania, aby zapobiec niezgodności montażowej.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny FOR 6505-52-5510 TH ma masę brutto 15 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i pakowania. W danych wejściowych brak informacji o konkretnym typie geometrii, układzie chłodzenia czy konfiguracji zaworów, dlatego nie można ich zakładać. Przed montażem należy zweryfikować wymiary montażowe oraz zgodność z dokumentacją serwisową silnika KOMATSU S6D170-1D-6A. W przypadku wątpliwości technicznych zaleca się kontakt z działem wsparcia w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR 6505-52-5510 TH w modelu handlowym B2B. Dla hurtowych zamówień dostępne są ceny ilościowe, które można ustalić po wstępnej weryfikacji zapotrzebowania. Firma realizuje wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów zlokalizowanych za granicą. Dział techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowanie do silnika KOMATSU S6D170-1D-6A. Przed finalizacją transakcji zaleca się potwierdzenie warunków dostawy, waluty rozliczeniowej oraz szczegółów proforma invoice. Taki proces zapewnia przejrzystość kosztów i minimalizuje ryzyko błędów przy zamówieniach hurtowych.

Przy planowaniu zamówień hurtowych obudowy FOR 6505-52-5510 TH zaleca się uwzględnienie masy brutto 15 kg w kalkulacji kosztów logistycznych oraz przestrzeni magazynowej. Przed finalizacją transakcji warto potwierdzić dostępność na magazynie oraz szacowany czas realizacji, co pozwala zoptymalizować harmonogram napraw w warsztatach i firmach regenerujących. Weryfikacja numery referencyjnych OEM oraz kodu silnika KOMATSU S6D170-1D-6A przed wysyłką minimalizuje ryzyko zwrotów i przestojów. Dział techniczny LeadTurbo wspiera proces dopasowania, umożliwiając porównanie specyfikacji z dokumentacją serwisową pojazdu.

FAQ produktu

Przy zamówieniach B2B obudowy FOR 6505-52-5510 TH należy wycenić transakcję w konkretnej walucie (np. EUR lub PLN) i ustalić Incoterms (np. EXW, DAP). Wpływa to na ostateczny koszt logistyki i odpowiedzialność za transport.

Przed płatnością za hurtową partię obudów FOR 6505-52-5510 TH zweryfikuj: poprawny numer części, ilość sztuk, cenę jednostkową, łączną masę brutto (15 kg/szt.) oraz dane kontaktowe dostawcy. Upewnij się, że dokumentacja odpowiada specyfikacji silnika KOMATSU.

Zapytaj o szacowany czas produkcji i wysyłki, dostępność na magazynie oraz śledzenie przesyłki. Przy masie brutto 15 kg logistyka może wymagać dodatkowego czasu na cła i formalności graniczne.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silniku KOMATSU S6D170-1D-6A. Jest to wskazówka aplikacyjna. Przed montażem w innym modelu należy zweryfikować wymiary i numery referencyjne OEM, aby uniknąć niezgodności.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika KOMATSU S6D170-1D-6A. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5510 TH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonej zgodności z innymi modelami bez weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne