Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki Turbosprężarki 52321015039 (4LGZ) – Zamiennik do IVECO

Obudowa sprężarki 52321015039 do turbosprężarki 4LGZ. Zastosowanie zamienne dla IVECO 8210. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 52321015039 Modele 4LGZ Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 52321015039 do turbosprężarki 4LGZ, przeznaczona do zastosowania zamiennego w pojazdach IVECO 8210. Część aftermarketowa dla warsztatów i dystrybutorów, wymagająca weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 52321015039
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: 4LGZ
  • Wskazane zastosowanie: IVECO 8210 22 241 304HP
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8210 22 241 304HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy IVECO 8210 22 241 304HP. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 52321015039 należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem i rokiem produkcji. Ponieważ w danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Nabywcy B2B powinni potwierdzić dopasowanie, sprawdzając kod silnika oraz powiązaną referencję w katalogu. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji tych parametrów, aby uniknąć błędów montażowych. Zaleca się kontakt z działem technicznym przed zakupem, jeśli wymagane jest dodatkowe potwierdzenie specyfikacji dla turbosprężarki 4LGZ.

Uwagi techniczne

Przy montażu obudowy sprężarki 52321015039 do turbosprężarki 4LGZ kluczowe jest zachowanie symetrii masy zespołu. Po zamocowaniu nowej obudowy na korpusie CHRA, cały układ wymaga wyważenia dynamicznego, aby zapobiec wibracjom i przeciążeniu łożysk. Należy również zweryfikować parametry pierścienia dyszy (nozzle ring), w tym liczbę i wysokość łopatek, porównując je z dokumentacją techniczną silnika IVECO 8210. W przypadku wątpliwości co do ciśnienia roboczego zaworu spustowego (wastegate), zaleca się kontakt z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym silnikiem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 52321015039 do turbosprężarki 4LGZ w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania: przed zakupem prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz danych pojazdu (IVECO 8210). Dzięki temu potwierdzimy zgodność referencji i unikniemy błędów montażowych. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny.

Planując zapasy części zamiennych, zalecamy włączenie obudowy sprężarki 52321015039 do stałego asortymentu warsztatów obsługujących flotę IVECO. W przypadku braku pełnej listy numerów referencyjnych OEM w systemie, kluczowe jest porównanie kodu silnika oraz oznaczenia 4LGZ z dokumentacją pojazdu przed zatwierdzeniem zamówienia. LeadTurbo umożliwia weryfikację tych danych przez dział techniczny, co pozwala na bezpieczne zaplanowanie logistyki i uniknięcie zwrotów. Dla dystrybutorów przygotowujemy oferty z uwzględnieniem wolumenu, a brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle wymaga potwierdzenia parametrów transportowych bezpośrednio u dostawcy przed wysyłką międzynarodową.

FAQ produktu

Przy montażu obudowy sprężarki 52321015039 do turbosprężarki 4LGZ należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu spustowego (wastegate) zgodnie z dokumentacją techniczną silnika IVECO. Należy sprawdzić, czy ciśnienie odpowiada specyfikacji producenta silnika dla modelu 8210.

Liczba i wysokość łopatek pierścienia dyszy (nozzle ring) muszą być zgodne z konfiguracją turbosprężarki 4LGZ. Należy porównać te parametry z oryginalną obudową lub dokumentacją techniczną silnika IVECO, aby zapewnić poprawną charakterystykę przepływu powietrza.

Po zamontowaniu obudowy sprężarki 52321015039 na korpusie CHRA turbosprężarki 4LGZ, cały zespół musi zostać poddany wyważaniu dynamicznemu. Niesymetria masy może prowadzić do wibracji i uszkodzenia łożysk. Zaleca się wyważanie zgodnie z normami producenta turbosprężarki.

Tak, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów. Wysyłka międzynarodowa jest dostępna. Przed złożeniem zamówienia prosimy o weryfikację numeru części 52321015039 i zastosowania w IVECO 8210.

W danych źródłowych nie podano listy numerów referencyjnych OEM dla tej pozycji. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM bezpośrednio w katalogu części dla silnika IVECO 8210 lub skontaktować się z działem technicznym LeadTurbo w celu potwierdzenia zgodności.

Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 52321015039, kod silnika, zastosowanie pojazdu (IVECO 8210), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne