Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Sprężarki 5304-101-5109 K03-2075EXD – Zamiennik do Skoda Octavia i Audi A3
Obudowa sprężarki 5304-101-5109 (K03-2075EXD) w wersji zamiennej. Wskazane zastosowanie: Skoda Octavia 150HP, Audi A3 1.8T. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Obudowa sprężarki 5304-101-5109 do turbosprężarki K03-2075EXD stanowi element zastępczy aftermarket, wskazany dla Skody Octavia 150HP oraz Audi A3 1.8T. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację układu doładowania, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5304-101-5109
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: K03-2075EXD 5 88
- Wskazane zastosowanie: Skoda Octavia 150HP, Audi A3 1.8T
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SKODA > SKODA OCTAVIA 150HP 2000 > AUDI A3 1 8T 2000 150HP
- OPEL > RENAULT G9U720
Wskazane zastosowanie obejmuje Skodę Octavię 150HP oraz Audi A3 1.8T, a także konfiguracje powiązane z Opelem i Renault G9U720. Traktuj te dane jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy sprężarki 5304-101-5109 porównaj numer części z dokumentacją techniczną silnika. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację układu doładowania. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, zweryfikuj dopasowanie na podstawie modelu turbosprężarki K03-2075EXD. Zalecamy kontakt z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim konkretnym pojazdem przed finalizacją transakcji.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 5304-101-5109 posiada odlewaną metalową konstrukcję z widoczną strukturą łopatek we wlocie oraz wyfrezowaną centralną gniezdem wału. Powierzchnia montażowa wyposażona jest w cztery otwory śrubowe, co ułatwia weryfikację rozstawu flanszy przed montażem. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, zweryfikuj, czy ten element odpowiada wymaganiom konkretnej turbiny w danym układzie. Sprawdź stosunek A/R oraz typ flanszy, porównując fizyczny rozstaw otworów z dokumentacją techniczną silnika Skoda Octavia lub Audi A3. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 5304-101-5109 w modelu K03-2075EXD w ramach oferty B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępny jest cennik ilościowy, co pozwala na optymalizację kosztów przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika przed finalizacją transakcji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i klientów z rynków polskojęzycznych. Przed złożeniem zamówienia rekomendujemy kontakt z naszym zespołem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem lub silnikiem.
FAQ produktu
Nazwy SKODA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SKODA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-101-5109, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź numery referencyjne OEM i porównaj z dokumentacją techniczną pojazdu (np. Skoda Octavia, Audi A3). Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez specjalistę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
