Obudowa Sprężarki 448339-0025 GT4288 – Zamiennik do Volvo D12A
Obudowa sprężarki 448339-0025 (GT4288) do zastosowań z silnikiem Volvo D12A. Zamiennik aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 448339-0025 do turbosprężarki GT4288 stanowi element zamiennej oferty aftermarket dla silników Volvo D12A oraz Deutz. Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację układu w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 448339-0025
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: GT4288
- Wskazane zastosowanie: silnik Volvo D12A, Deutz
- Waga brutto: 3 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęcia: brak
Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki GT4288 należy porównać te dane z oznaczeniami na istniejącej turbosprężarce oraz dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Obudowa sprężarki 448339-0025 GT4288 jest wskazana dla zastosowań z silnikiem Volvo D12A oraz Deutz. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację układu w swoim pojeździe.
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO D12A
- Sprawdź numer referencyjny OEM na istniejącej turbosprężarce.
- Porównaj kod silnika i rocznik pojazdu z dokumentacją techniczną.
- W układach twin-turbo potwierdź, czy element odpowiada właściwej stronie układu.
- Zweryfikuj typ łożyska oporowego i jego nośność przed montażem.
- Użyj fraz 'zastosowanie zamienne' i 'numery referencyjne do weryfikacji' w korespondencji z dostawcą.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 448339-0025 do GT4288 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo należy potwierdzić, czy element odpowiada właściwej stronie układu, porównując numer części z oznaczeniem na istniejącej turbosprężarce. Przy regeneracji lub wymianie sprawdź typ łożyska oporowego i jego nośność, aby zapewnić prawidłowe działanie w silniku Volvo D12A. Zweryfikuj również działanie zaworu bypass w systemie doładowania. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych oznacza konieczność sprawdzenia powiązanych referencji w dokumentacji technicznej pojazdu lub u producenta silnika. Waga brutto 3 kg ułatwia planowanie logistyki dla nabywców B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 448339-0025 GT4288 w modelu B2B. Dla nabywców hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części i konfigurację układu przed zamówieniem. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej. Skontaktuj się z naszym działem, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla silnika Volvo D12A lub Deutz.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik Volvo D12A oraz Deutz. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 448339-0025, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację układu turbodoładowania (np. twin-turbo) i typ łożyska.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
