Obudowa Sprężarki 3523518 CH – Zamiennik do 3.9L H1C
Obudowa sprężarki FOR 3523518 CH (zamiennik) do silnika 3.9L H1C. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem. Obsługa B2B i wysyłka międzynarodowa.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki FOR 3523518 CH to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników 3.9L H1C. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz powiązaną referencję OEM FOR 3523519 CH, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki FOR 3523518 CH. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części i porównania z posiadaną dokumentacją techniczną.
- Numer części: FOR 3523518 CH
- Typ produktu: Obudowa Sprężarki (Compressor Housing)
- Wskazane zastosowanie: Silnik 3.9L H1C 4-cylindrowy
- Powiązana referencja OEM: FOR 3523519 CH (do weryfikacji)
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Case > 3.9L H1C 4-CYLINDER
Obudowa sprężarki FOR 3523518 CH jest klasyfikowana w kategorii silników 3.9L H1C 4-cylindrowych. Przed złożeniem zamówienia należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Nabywcy B2B powinni sprawdzić zgodność numeru części z konkretnym pojazdem oraz silnikiem.
- Wskazane zastosowanie: Silnik 3.9L H1C 4-cylindrowy
- Powiązana referencja OEM: FOR 3523519 CH (do weryfikacji)
- Wymagane kroki: Porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną pojazdu
- Weryfikacja: Potwierdzenie kodu silnika i rocznika przed zakupem
Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności zastosowania zamiennego.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy sprężarki FOR 3523518 CH zaleca się weryfikację stanu mechanicznego układu. Należy sprawdzić średnicę osi turbiny oraz materiał, aby wykluczyć nadmierne zużycie. Kluczowe jest również zbadanie portów zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowania pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń. W przypadku stwierdzenia oznak uszkodzeń obcymi ciałami (FOD) na starej jednostce, przed instalacją nowego zamiennika konieczne jest czyszczenie całego układu dolotowego i wydechowego. Te kroki techniczne pomagają chronić nową część przed potencjalnym uszkodzeniem w trakcie eksploatacji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR 3523518 CH w modelu B2B, obsługując warsztaty, firmy regenerujące oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa zapewnia logistykę na rynki polskojęzyczne. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 3.9L H1C oraz powiązaną referencję OEM FOR 3523519 CH przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić szczegóły dostawy dla tego zamiennika aftermarket.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 3523518 CH, kod silnika (3.9L H1C), rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM FOR 3523519 CH. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
