Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

O ring 3523275 – część zamienna do turbosprężarki

O ring 3523275 do turbosprężarek, m.in. DAEWOO GV158TIC i Cummins 6CT. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień O-ring Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3523275 Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 120.00 / 100 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 120.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

O ring 3523275 to część zamienna do turbosprężarek, wskazana do zastosowania w silnikach DAEWOO GV158TIC oraz Cummins 6CT. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla O ring 3523275. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 3523275
  • Typ produktu: O ring do turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: DAEWOO GV158TIC, Cummins 6CT, Cummins 6CTAA 8.3L, Cummins ISB6.7, MAN D0836, IVECO NEF5.9
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DAEWOO > DAEWOO GAS POWERGEN > DAEWOO GV158TIC
  • Case IH > 7130, 7150, 7210, 7220 and 7230; selected 8910-9330 tractors > 7130, 7150, 7210, 7220 and 7230; selected 8910-9330 tractors Agricultural tractor > 6CT
  • FORD > CUMMINS 6CTAA 8.3L
  • IVECO > 6 CYL 4V
  • IVECO > NEF5.9 EURO 5
  • KAMAZ > CUMMINS ISB6.7E4-245
  • KAMAZ > CUMMINS ISBE6.7E3-210
  • KAMAZ > CUMMINS ISBE6.7E4-245
  • KAMAZ > CUMMINS ISBE6.7E4-300
  • KAMAZ > CUMMINS ISBE6.7E5-300
  • MAN > D0836LF
  • MAN > D0836LFL02
  • MAN > D0836LUH40
  • VOLVO

O ring 3523275 jest powiązany z zastosowaniami w silnikach DAEWOO GV158TIC oraz Cummins 6CT. Poniższa lista zawiera wskazane zastosowania zamienne, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B zaleca się sprawdzenie numeru katalogowego, kodu silnika oraz konkretnego modelu pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności, prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu weryfikacji numerycznej i technicznej. Nie deklarujemy gwarancji dopasowania bez indywidualnej analizy danych pojazdu.

Uwagi techniczne

O ring 3523275 ma masę brutto 0,01 kg, co wskazuje na niewielki rozmiar elementu uszczelniającego. Brak danych o opakowaniu (N/A) oraz zdjęciu produktu wymaga weryfikacji wizualnej przed montażem. Przy wymianie uszczelki zaleca się sprawdzenie stanu wału turbiny oraz portów olejowych w korpusie łożyskowanym. Należy ocenić czystość układu pod kątem obecności opiłków lub zanieczyszczeń (FOD), które mogą uszkodzić nową część. W silnikach Cummins 6CT lub DAEWOO GV158TIC kontrola przepływu oleju przed instalacją pomaga zapobiec wyciekom. Dane techniczne są ograniczone, dlatego kluczowa jest weryfikacja numeryczna.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje O ring 3523275 jako część zamienną do turbosprężarek w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy, kod silnika (np. Cummins 6CT, DAEWOO GV158TIC) oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności referencji z konkretnym egzemplarzem floty lub maszyną rolniczą.

FAQ produktu

Przy wymianie uszczelki O ring 3523275 warto zweryfikować średnicę i stan materiału wału turbiny. Uszkodzenia mechaniczne lub korozja mogą wpływać na szczelność układu. Zaleca się porównanie wymiarów z dokumentacją techniczną konkretnego silnika, np. Cummins 6CT lub DAEWOO GV158TIC.

Należy ocenić czystość i geometrię portów zasilania oraz powrotu oleju w korpusie łożyskowanym. Zatkanie lub odkształcenia mogą powodować wycieki. Przy silnikach Cummins ISB6.7 lub DAEWOO GV158TIC zaleca się kontrolę przepływu oleju przed instalacją nowej uszczelki O ring 3523275.

Widoczne fragmenty metalu, opiłki lub zanieczyszczenia w układzie olejowym lub powietrznym wskazują na FOD. W przypadku silników Cummins 6CTAA 8.3L lub DAEWOO GV158TIC zaleca się czyszczenie układu przed montażem O ring 3523275, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Tak, numer 3523275 jest powiązany z zastosowaniem w ciągnikach Case IH 7130, 7150, 7210, 7220, 7230 oraz wybranych 8910-9330 z silnikiem 6CT. Jest to wskazane zastosowanie zamienne, które należy zweryfikować z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed zamówieniem.

Dla O ring 3523275 podano wagę brutto 0,01 kg. Brak danych o opakowaniu (N/A). Zaleca się weryfikację numeryczną i techniczną przed zakupem, szczególnie przy silnikach Cummins ISBE6.7 lub MAN D0836.

Nazwy DAEWOO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DAEWOO.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3523275, kod silnika (np. 6CT, ISB6.7), zastosowanie pojazdu (DAEWOO, Case IH, FORD, IVECO, KAMAZ, MAN, VOLVO), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniach są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne