Kliknij obraz, aby powiększyć

Nakrętka wału turbosprężarki do Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV

Nakrętka wału turbosprężarki (opcja zamienna) do silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L. Zastosowanie w Toyota Hiace 2.5 D4D. Wymagana weryfikacja numeru silnika i zgodności przed zakupem.

Wpisz Shaft Nut Modele Nothing Opakowanie N/A
Part Number Brak publicznego numeru części Product Type Nakrętka wału Dopasowanie Produkt jest opcją zamienną aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer silnika (np. 2KD-FTV), model pojazdu (np. Toyota Hiace), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM na tabliczce znamionowej oryginalnej turbosprężarki. Zastosowanie jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez nabywcę.
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Prezentowana nakrętka wału turbosprężarki jest częścią zamienną przeznaczoną do silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L 102 KM, stosowanego w modelu Toyota Hiace 2.5 D4D. Produkt ten służy jako element naprawczy w procesie regeneracji lub wymiany turbosprężarki, a jego zastosowanie wymaga indywidualnej weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją układu dolotowego.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Numer publicznej części nie został podany w dostępnych źródłach, dlatego identyfikacja opiera się na wewnętrznych numerach katalogowych dostawcy. Typ produktu to nakrętka wału turbosprężarki, a model turbosprężarki został oznaczony jako Nothing. Produkt jest dostępny w standardowym opakowaniu, jednak szczegółowe dane dotyczące masy brutto oraz wymiarów opakowania nie zostały określone (N/A). Zdjęcia produktu są dostępne i mogą służyć jako pomocnicze narzędzie weryfikacyjne. Przed złożeniem zamówienia zaleca się dokładne porównanie wizualne oraz sprawdzenie zgodności z konkretną wersją silnika Toyota 2KD-FTV.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Produkt jest wskazany dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L o mocy 102 KM, stosowanego w modelu Toyota Hiace 2.5 D4D. Zastosowanie to stanowi sugerowaną ścieżkę weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność nakrętki wału z konkretną wersją turbosprężarki zamontowanej w pojeździe. Przed zamówieniem zaleca się porównanie numeru silnika oraz danych z tabliczki znamionowej. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub wymiarów, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia kompatybilności zamiennika.

Uwagi techniczne

Nakrętka wału pełni kluczową rolę w zabezpieczeniu zespołu wirnikowego turbosprężarki. W przypadku silnika Toyota 2KD-FTV, precyzyjne dokręcenie tego elementu jest niezbędne dla stabilności pracy układu. Produkt aftermarket wymaga starannej kontroli stanu gwintu oraz powierzchni dociskowych przed montażem. Należy unikać uszkodzeń mechanicznych, które mogą wpłynąć na szczelność połączenia. Zaleca się stosowanie odpowiedniego momentu dokręcania zgodnie z wytycznymi producenta turbosprężarki. Weryfikacja stanu technicznego wału przed instalacją nowej nakrętki minimalizuje ryzyko wczesnej awarii. Dział techniczny jest dostępny w celu udzielenia wsparcia przy doborze parametrów montażowych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla firm regenerujących i dystrybutorów. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania nakrętki wału do konkretnego silnika Toyota 2KD-FTV. Przed finalizacją zakupu zalecamy potwierdzenie numeru silnika oraz zastosowania pojazdu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i wsparcie przy doborze części zamiennych.

FAQ produktu

W obecnych danych nie podano publicznych numerów referencyjnych OEM. Nabywcy powinni użyć numeru silnika (2KD-FTV) oraz modelu pojazdu (Toyota Hiace 2.5 D4D) jako podstawy weryfikacji. Zaleca się porównanie wymiarów i kształtu z oryginalną częścią lub skonsultowanie się z działem technicznym przed zamówieniem.

Należy sprawdzić kod silnika (2KD-FTV), moc (102 KM) oraz ewentualne numery referencyjne producenta turbosprężarki. Ponieważ produkt jest opcją zamienną, kluczowe jest potwierdzenie, że nakrętka wału pasuje do konkretnej wersji turbosprężarki zamontowanej w pojeździe Toyota Hiace.

Należy porównać średnicę gwintu, wysokość nakrętki oraz kształt z oryginalną częścią. Ze względu na brak podanych szczegółów technicznych w danych wejściowych, zaleca się wysłanie zdjęć oryginalnej nakrętki lub całego wału turbosprężarki do weryfikacji przez sprzedawcę.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik). Nie jest to część oryginalna (OEM) ani autoryzowana przez markę Toyota. Jest przeznaczona do zastosowań zamiennych w warsztatach i firmach regenerujących.

Produkt jest wskazany dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L 102 KM, stosowanego m.in. w modelu Toyota Hiace 2.5 D4D. Należy jednak pamiętać, że zastosowanie jest sugerowane na podstawie danych katalogowych i wymaga indywidualnej weryfikacji.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.