Kliknij obraz, aby powiększyć
Nakrętka wału turbosprężarki do Toyota Hiace 2.5 D4D 2KD-FTV
Nakrętka wału turbosprężarki (opcja zamienna) do silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L. Zastosowanie w Toyota Hiace 2.5 D4D. Wymagana weryfikacja numeru silnika i zgodności przed zakupem.
Prezentowana nakrętka wału turbosprężarki jest częścią zamienną przeznaczoną do silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L 102 KM, stosowanego w modelu Toyota Hiace 2.5 D4D. Produkt ten służy jako element naprawczy w procesie regeneracji lub wymiany turbosprężarki, a jego zastosowanie wymaga indywidualnej weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją układu dolotowego.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Numer publicznej części nie został podany w dostępnych źródłach, dlatego identyfikacja opiera się na wewnętrznych numerach katalogowych dostawcy. Typ produktu to nakrętka wału turbosprężarki, a model turbosprężarki został oznaczony jako Nothing. Produkt jest dostępny w standardowym opakowaniu, jednak szczegółowe dane dotyczące masy brutto oraz wymiarów opakowania nie zostały określone (N/A). Zdjęcia produktu są dostępne i mogą służyć jako pomocnicze narzędzie weryfikacyjne. Przed złożeniem zamówienia zaleca się dokładne porównanie wizualne oraz sprawdzenie zgodności z konkretną wersją silnika Toyota 2KD-FTV.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Produkt jest wskazany dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L o mocy 102 KM, stosowanego w modelu Toyota Hiace 2.5 D4D. Zastosowanie to stanowi sugerowaną ścieżkę weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność nakrętki wału z konkretną wersją turbosprężarki zamontowanej w pojeździe. Przed zamówieniem zaleca się porównanie numeru silnika oraz danych z tabliczki znamionowej. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub wymiarów, należy skontaktować się z działem technicznym w celu potwierdzenia kompatybilności zamiennika.
Uwagi techniczne
Nakrętka wału pełni kluczową rolę w zabezpieczeniu zespołu wirnikowego turbosprężarki. W przypadku silnika Toyota 2KD-FTV, precyzyjne dokręcenie tego elementu jest niezbędne dla stabilności pracy układu. Produkt aftermarket wymaga starannej kontroli stanu gwintu oraz powierzchni dociskowych przed montażem. Należy unikać uszkodzeń mechanicznych, które mogą wpłynąć na szczelność połączenia. Zaleca się stosowanie odpowiedniego momentu dokręcania zgodnie z wytycznymi producenta turbosprężarki. Weryfikacja stanu technicznego wału przed instalacją nowej nakrętki minimalizuje ryzyko wczesnej awarii. Dział techniczny jest dostępny w celu udzielenia wsparcia przy doborze parametrów montażowych.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla firm regenerujących i dystrybutorów. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania nakrętki wału do konkretnego silnika Toyota 2KD-FTV. Przed finalizacją zakupu zalecamy potwierdzenie numeru silnika oraz zastosowania pojazdu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i wsparcie przy doborze części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.