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Porca de Eixo 17201-30080 SN para Turbo CT9C Toyota Hiace 2KD-FTV
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEsta porca de eixo é um componente de reposição aftermarket para turbocompressores CT9C, identificado pela referência 17201-30080 SN. Destinado a aplicações em Toyota Hiace com motor 2KD-FTV 2.5L, este item auxilia na manutenção e reconstrução de unidades turbo.
Especificações principais
- Número da Peça: 17201-30080 SN
- Tipo de Produto: Porca de Eixo
- Modelo de Turbo: CT9C
- Aplicação Indicada: Toyota Hiace 2.5 D4D
- Motor: Toyota 2KD-FTV 2.5L 102HP
- Peso Bruto: N/A
- Embalagem: N/A
Aplicação e compatibilidade
Este produto é uma aplicação de reposição associada à referência OEM 17201-30080 SN. A aplicação indicada inclui o Toyota Hiace equipado com o motor 2KD-FTV 2.5L. As referências de caminho de categoria fornecidas servem como indícios de aplicação. Os compradores devem verificar o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido para confirmar a adequação à sua unidade específica.
Notas técnicas
A porca de eixo é um componente crítico para a fixação do conjunto CHRA (Core/Cartridge) no turbocompressor CT9C. Certifique-se de que as especificações de rosca e tamanho correspondem à sua aplicação. Não assuma compatibilidade universal com todas as variantes do motor 2KD-FTV ou modelos de turbo semelhantes sem verificação técnica prévia.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para oficinas, distribuidores e compradores de frotas. O envio internacional está disponível. Entre em contato para cotações detalhadas e suporte na identificação de peças de reposição para turbocompressores.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
