Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko ślizgowe 6505-52-5540 JB do KOMATSU SA6D170E-2A-7

Lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5540 JB przeznaczone do zastosowania zamienne w silnikach KOMATSU SA6D170E-2A-7. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-52-5540 JB Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5540 JB to część zamienna przeznaczona do silnika KOMATSU SA6D170E-2A-7. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 6505-52-5540 JB
  • Typ produktu: Lożysko ślizgowe
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA6D170E-2A-7
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać te dane z dokumentacją techniczną silnika oraz istniejącym elementem, aby potwierdzić zgodność wymiarów i oznaczeń.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > SA6D170E-2A-7

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU SA6D170E-2A-7. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, przed zamówieniem należy porównać numer części FOR 6505-52-5540 JB z oznaczeniami na istniejącym elemencie. Zaleca się weryfikację kodu silnika, rocznika produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki. Kupujący powinni sprawdzić, czy wymiary i oznaczenia lożyska ślizgowego odpowiadają wymaganiom ich aplikacji, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Przed montażem lożyska ślizgowego FOR 6505-52-5540 JB zaleca się wizualną kontrolę portów olejowych w korpusie. Upewnij się, że otwory zasilania i powrotu są czyste oraz wolne od zanieczyszczeń, które mogłyby utrudnić przepływ. W przypadku stwierdzenia opiłków lub fragmentów uszczelek w starej jednostce, przed instalacją nowego elementu należy przeprowadzić czyszczenie układu smarowania. Porównaj również średnicę i położenie otworów chłodzenia wodą z istniejącym elementem w silniku SA6D170E-2A-7, aby potwierdzić zgodność króćców i uszczelek. Takie kroki pomagają uniknąć wycieków oraz problemów z ciśnieniem oleju podczas eksploatacji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5540 JB w modelu biznesowym B2B. Dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić numer części, kod silnika SA6D170E-2A-7 oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędów montażowych i przyspieszysz proces naprawy.

Dla działów zakupów i planowania zapasów, zamówienia hurtowe lożyska ślizgowego FOR 6505-52-5540 JB mogą być realizowane z uwzględnieniem indywidualnych warunków logistycznych. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie do weryfikacji kodu silnika SA6D170E-2A-7 oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji serwisowej. Pozwoli to naszemu zespołowi technicznemu potwierdzić zgodność wymiarów i oznaczeń z istniejącym elementem w Twojej aplikacji. W przypadku większych wolumenów dla warsztatów i dystrybutorów, skontaktuj się z nami, aby ustalić szczegóły pakowania oraz harmonogram dostawy międzynarodowej. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów montażowych i wspiera sprawną organizację procesu regeneracji lub naprawy.

FAQ produktu

Przed montażem lożyska ślizgowego FOR 6505-52-5540 JB do silnika KOMATSU SA6D170E-2A-7 należy wizualnie ocenić porty olejowe. Upewnij się, że otwory zasilania i powrotu są czyste, bez zanieczyszczeń i uszkodzeń mechanicznych, które mogłyby utrudnić przepływ oleju.

Jeśli w starej turbosprężarce lub układzie olejowym silnika SA6D170E-2A-7 zauważysz opiłki, fragmenty uszczelek lub zanieczyszczenia w oleju, przed instalacją nowego lożyska ślizgowego FOR 6505-52-5540 JB należy przeprowadzić czyszczenie całego układu chłodzenia i smarowania.

Porównaj średnicę i położenie otworów chłodzenia wodą w nowym lożysku ślizgowym z oryginalnym elementem w silniku SA6D170E-2A-7. Upewnij się, że króćce i uszczelki pasują do istniejącej instalacji, aby uniknąć wycieków.

Tak, dla nabywców B2B dostępna jest polityka cen ilościowych. Zalecamy kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu ustalenia warunków dostawy i pakowania dla większych zamówień.

Przygotuj numer części FOR 6505-52-5540 JB, kod silnika SA6D170E-2A-7 oraz ewentualne numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne. Pozwoli to na szybszą weryfikację dopasowania przez nasz zespół techniczny.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika KOMATSU SA6D170E-2A-7. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5540 JB, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane, dlatego zaleca się porównanie wymiarów i oznaczeń z istniejącym elementem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne