Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko ślizgowe 6505-52-5510 JB – zamiennik do KOMATSU S6D170-1D

Lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5510 JB przeznaczone do silnika KOMATSU S6D170-1D. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 6505-52-5510 JB Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 150.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 150.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5510 JB to część zamienna przeznaczona do silnika KOMATSU S6D170-1D. Produkt służy do regeneracji turbosprężarki, a przed zakupem należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 6505-52-5510 JB
  • Typ produktu: Lożysko ślizgowe
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: KOMATSU > S6D170-1D
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru referencyjnego z konkretnym silnikiem oraz skonsultować się z działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > S6D170-1D

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik KOMATSU S6D170-1D. Przed zamówieniem lożyska ślizgowego FOR 6505-52-5510 JB należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika. Ponieważ w danych wejściowych brak jest numery referencyjne OEM, weryfikacja opiera się na zgodności numeru części z podanym zastosowaniem. Zaleca się sprawdzenie rocznika pojazdu oraz konfiguracji turbosprężarki. Zastosowanie ma charakter zamiennej części aftermarket, dlatego przed zakupem hurtowym lub naprawczym warto skonsultować się z działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru.

Uwagi techniczne

Lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5510 JB wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić stan wałka oraz zgodność wymiarów z obudową kompresora. Zaleca się kontrolę projektu odprowadzania oleju i uszczelnień w kontekście silnika KOMATSU S6D170-1D. Ponieważ w danych brak jest numery referencyjne OEM, weryfikacja opiera się na zgodności numeru części z podanym zastosowaniem. Przed zamówieniem B2B warto skonsultować się z działem technicznym w celu potwierdzenia poprawności doboru.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5510 JB w modelu handlowym B2B. Dla nabywców hurtowych, warsztatów oraz firm regeneracyjnych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. W przypadku wątpliwości dotyczących doboru części do silnika KOMATSU S6D170-1D, nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego oraz kodu silnika, co pozwoli na potwierdzenie zgodności z konkretnym zastosowaniem.

Dla planowania zapasów i logistyki warto uwzględnić wagę brutto 0,03 kg oraz brak dedykowanego pakowania (N/A), co ułatwia skonsolidowanie wysyłek międzynarodowych. Przy zamówieniach hurtowych lub pakietach regeneracyjnych zaleca się wstępne potwierdzenie dostępności oraz warunków cenowych ilościowych. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika KOMATSU S6D170-1D oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM do weryfikacji przez nasz zespół techniczny. Taki proces pozwala uniknąć błędów w doborze i zapewnia, że lożysko ślizgowe FOR 6505-52-5510 JB zostanie poprawnie zidentyfikowane w kontekście konkretnego zastosowania zamiennej części.

FAQ produktu

Przed montażem lożyska ślizgowego FOR 6505-52-5510 JB warto zweryfikować stan techniczny wałka oraz zgodność wymiarów z obudową kompresora. Należy również sprawdzić, czy projekt odprowadzania oleju i uszczelnień jest zgodny z konfiguracją silnika KOMATSU S6D170-1D.

Zaleca się porównanie numeru części FOR 6505-52-5510 JB z listą numery referencyjne OEM oraz sprawdzenie kodu silnika KOMATSU S6D170-1D. Ponieważ brak jest w danych liczby referencji OEM, weryfikacja powinna opierać się na zgodności numeru części i wskazanym zastosowaniu.

Dane produktu wskazują pakowanie jako N/A, co sugeruje sprzedaż pojedynczej części. W przypadku zamówień hurtowych lub pakietów regeneracyjnych, należy skontaktować się z działem handlowym LeadTurbo, aby ustalić dostępność zestawów naprawczych.

Waga brutto produktu wynosi 0,03 kg. Jest to lekka część, co ułatwia logistykę i wysyłkę międzynarodową dla nabywców B2B.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika KOMATSU S6D170-1D. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 6505-52-5510 JB, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej części aftermarket.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne