Lożysko oporowe turbosprężarki 53371551306 – zamiennik do MAN D2876LE423
Lożysko oporowe turbosprężarki 53371551306. Zastosowanie zamienne m.in. w MAN D2876LE423. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Lożysko oporowe turbosprężarki 53371551306 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników MAN D2876LE423. Produkt służy jako element zastępczy w układach napędowych, wymagający weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 53371551306
- Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Wskazane zastosowania: MAN D2876LE423, Detroit Diesel 16V2000TDG82, MTU 12V183TD13
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN SHIP > MAN D2876LE423
- DETROIT-DIESEL > 16V2000TDG82
- DETROIT-DIESEL > 16VS2000TBG82
- IVECO > 8291SRM12.1
- IVECO > 8291SRM12.11
- IVECO > 8291SRM85.11
- MAN > MAN SHIP > MAN D2842LE423
- MAN > D2866 LE
- MAN > D2866 TE
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SHIP > MERCEDES BENZ OM444LA
- MERCEDES-BENZ > OM 407 A (OM407A)
- MERCEDES-BENZ > OM 407 HA (OM407HA)
- MERCEDES-BENZ > OM 424 A (OM424A)
- MERCEDES-BENZ > OM 424 LA (OM424LA)
- MERCEDES-BENZ > OM 426 A (OM426A)
- MTU > 12V183TD13
- MTU > 12V183TE92
- MTU > 12V183TE94 USA
- MTU > 8V396TC4
- MTU > MTB400HD
- VOLVO > TAMD120
W danych aplikacji wskazano zastosowanie zamienne dla silników MAN D2876LE423, MAN D2842LE423, MAN D2866 LE oraz TE. Dodatkowo w katalogu znajdują się referencje dla Detroit Diesel 16V2000TDG82, 16VS2000TBG82, IVECO 8291SRM12.1, 8291SRM12.11, 8291SRM85.11, Mercedes-Benz OM 407 A, OM 407 HA, OM 424 A, OM 424 LA, OM 426 A, OM444LA, MTU 12V183TD13, 12V183TE92, 12V183TE94 USA, 8V396TC4, MTB400HD oraz Volvo TAMD120. Te informacje traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia na lożysko oporowe 53371551306 należy sprawdzić numer części, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryzacyjne nie stanowią potwierdzenia dopasowania do konkretnego egzemplarza pojazdu.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe 53371551306 wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić średnicę wału turbiny oraz materiał wykonania, aby upewnić się co do zgodności z konkretną konfiguracją silnika. W przypadku silników z siłownikami elektronicznymi, po instalacji lożyska warto zweryfikować, czy wymagane są kroki kalibracyjne układu sterującego zgodnie z instrukcją producenta. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53371551306 oraz numery referencyjne OEM dla silników MAN, MTU lub Detroit Diesel.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 53371551306 w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy kontakt z działem handlowym w celu uzyskania oferty na większe ilości części do silników MAN, MTU lub Detroit Diesel.
Dla działów zakupów flotowych oraz firm regenerujących, planowanie zapasów lożyska oporowego 53371551306 wymaga uwzględnienia specyfiki silników przemysłowych i morskich. Ze względu na brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle, zalecamy kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu potwierdzenia parametrów logistycznych przed złożeniem zamówienia hurtowego. Przy weryfikacji dopasowania do silników MAN, MTU lub Detroit Diesel, kluczowe jest porównanie numeru części 53371551306 z numery referencyjne OEM oraz kodem silnika. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i zapewnia płynność procesu serwisowego w ramach łańcucha dostaw części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników MAN D2876LE423, Detroit Diesel 16V2000TDG82 oraz MTU 12V183TD13. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 53371551306, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Dane kategoryzacyjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
