Lożysko oporowe VCX50024 JB – zamiennik do Mazda MPV TD J82Y 115HP
Lożysko oporowe VCX50024 JB do turbosprężarki Mazda MPV TD (J82Y 115HP). Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 12.00
Wyślij zapytanieLożysko oporowe VCX50024 JB to element zamienny do turbosprężarki, wskazany dla silnika J82Y 115HP (VJ25) w Mazda MPV TD. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: VCX50024 JB
- Typ produktu: Lożysko oporowe turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Mazda MPV TD, silnik J82Y 115HP (VJ25)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,03 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika oraz konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAZDA > MAZDA MPV TD > MAZDA J82Y 115HP (VJ25)
Wskazane zastosowanie dotyczy Mazda MPV TD z silnikiem J82Y 115HP (VJ25). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części VCX50024 JB oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji przez dostawcę. W przypadku zastosowań flotowych lub pojazdów użytkowych sprawdź specyfikację techniczną i obciążenia eksploatacyjne. Używaj numeru części i kodu silnika jako słów kluczowych do wyszukiwania, unikając twierdzeń o uniwersalnym dopasowaniu.
Uwagi techniczne
Lożysko oporowe VCX50024 JB ma masę brutto 0,03 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach oraz firmach regenerujących. W danych źródłowych brak informacji o stronie montażu (lewa/prawa) czy specyficznej konfiguracji geometrycznej, dlatego przed montażem należy zweryfikować te parametry w dokumentacji technicznej turbosprężarki. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest oparcie weryfikacji na numerze części oraz kodzie silnika J82Y. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym pojazdem Mazda MPV TD, unikając twierdzeń o uniwersalnym dopasowaniu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje lożysko oporowe VCX50024 JB w modelu handlowym B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie kodu silnika J82Y oraz numeru części do potwierdzenia przez nasz dział techniczny. To podejście minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i wspiera efektywny proces zakupowy w Twoim przedsiębiorstwie.
FAQ produktu
Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie dotyczy Mazda MPV TD z silnikiem J82Y 115HP (VJ25). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części VCX50024 JB, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamieny; brak potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
