Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe VA570038 JB – RHG6-110003Q35NHBRL543CA (ISUZU 6HK1T)

Lożysko oporowe FOR VA570038 JB do turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA. Wskazane zastosowanie: ISUZU 6HK1T. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR VA570038 JB Modele RHG6-110003Q35NHBRL543CA Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe FOR VA570038 JB to część zamienna przeznaczona do turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA, wskazana dla silnika ISUZU 6HK1T. Produkt służy do regeneracji układu turbodoładowania w pojazdach SUMITOMO S330-3, a przed zakupem należy zweryfikować numer części i konfigurację silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Dane te służą do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu oraz istniejącą turbosprężarką.

  • Numer części: FOR VA570038 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: RHG6-110003Q35NHBRL543CA
  • Wskazane zastosowanie: SUMITOMO S330-3, silnik ISUZU 6HK1T(CIDJ)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
  • Waga brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUMITOMO > SUMITOMO S330-3 > ISUZU 6HK1T(CIDJ)

Wskazane zastosowanie lożyska oporowego FOR VA570038 JB obejmuje silnik ISUZU 6HK1T(CIDJ) w pojazdach SUMITOMO S330-3. Te dane katalogowe traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza pojazdu. Sprawdź również kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA. Brak publicznych numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych oznacza, że ostateczną zgodność potwierdza wyłącznie techniczna weryfikacja wymiarowa i identyfikacja istniejącej części w Twoim warsztacie lub firmie regenerującej.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe FOR VA570038 JB wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W przypadku turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA kluczowe jest sprawdzenie luzów osiowych i promieniowych wału zgodnie z dokumentacją producenta. Niewłaściwe luzy mogą negatywnie wpłynąć na żywotność układu. Przy serwisie należy również zweryfikować moment dokręcenia oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora, stosując dedykowane narzędzia. W przypadku braku publicznych numerów referencyjnych OEM w danych katalogowych, zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu uzyskania specyfikacji wymiarowych i potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu ISUZU 6HK1T.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy lożysko oporowe FOR VA570038 JB w ramach programu zakupów ilościowych. Dostępne są ceny hurtowe dostosowane do wielkości zamówienia, co pozwala zoptymalizować koszty regeneracji turbosprężarek RHG6-110003Q35NHBRL543CA. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą realizację zamówień z Polski i rynków zagranicznych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika ISUZU 6HK1T oraz konfigurację pojazdu przed finalizacją transakcji. To rozwiązanie dla działów zakupów flotowych i dystrybutorów, którzy potrzebują pewności co do identyfikacji części zamiennych.

FAQ produktu

Przy montażu lożyska oporowego FOR VA570038 JB do turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA należy zweryfikować luzy osiowe i promieniowe zgodnie z dokumentacją techniczną producenta turbosprężarki. Niewłaściwe luzy mogą wpłynąć na żywotność wału.

Dane katalogowe wskazują zastosowanie lożyska oporowego FOR VA570038 JB dla silnika ISUZU 6HK1T w kontekście SUMITOMO S330-3. Jest to wskazówka do weryfikacji – przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu i konfiguracją turbo.

Dla tego produktu nie podano wagi brutto ani szczegółów opakowania (N/A). Brak jest również publicznych numerów referencyjnych OEM w danych wejściowych. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu uzyskania specyfikacji wymiarowych.

Moment dokręcenia i kierunek gwintu nakrętki koła kompresora muszą być zgodne z instrukcją producenta turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA. Należy używać dedykowanych narzędzi i zweryfikować wartości w dokumentacji technicznej przed montażem.

Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR VA570038 JB, kod silnika (np. ISUZU 6HK1T), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki RHG6-110003Q35NHBRL543CA. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne