Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 441398-0068 JB do turbosprężarki TA5127 (Mercedes-Benz OM447LA)

Lożysko oporowe 441398-0068 JB do turbosprężarki TA5127. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz OM447LA. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 441398-0068 JB Modele TA5127 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 441398-0068 JB do turbosprężarki TA5127, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Mercedes-Benz OM447LA. Ten element aftermarket wspiera regenerację układów doładowania w pojazdach ciężarowych, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 441398-0068 JB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: TA5127
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Truck 1941, silnik OM447LA (12000CC, 6L, 410HP)
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak danych

Powyższe parametry stanowią podstawę do weryfikacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer 441398-0068 JB z dokumentacją serwisową pojazdu oraz potwierdzić kod silnika OM447LA. Brak publicznych numerów OEM w danych źródłowych wymaga samodzielnej kontroli zgodności przez nabywcę.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK 1941 > MERCEDES-BENZ OM447LA 12000CC 6L 410HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Truck 1941 z silnikiem OM447LA (12000CC, 6L, 410HP). Przed złożeniem zamówienia na lożysko oporowe 441398-0068 JB należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki TA5127. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją serwisową oraz sprawdzenie kodu silnika. Brak publicznych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga samodzielnej kontroli technicznej. Nabywcy B2B powinni potwierdzić konfigurację układu doładowania, aby uniknąć błędów montażowych. Zastosowanie zamienne wymaga zawsze weryfikacji dopasowania do aktualnej specyfikacji pojazdu.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 441398-0068 JB wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować średnicę portu bypass w obudowie turbinowej oraz projekt wlotu pokrywy kompresora. W przypadku silnika OM447LA warto potwierdzić konfigurację szczeliny antyprzesterowej, jeśli dotyczy danego egzemplarza. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją serwisową turbosprężarki TA5127 oraz sprawdzenie kodu silnika. Brak publicznych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga samodzielnej kontroli zgodności przez nabywcę. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla zamówień hurtowych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 441398-0068 JB w ramach programu dostaw B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika OM447LA oraz konfigurację turbosprężarki TA5127 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu potwierdzenia specyfikacji i warunków dostawy dla floty lub warsztatu.

Dla planowania zapasów i logistyki w warsztatach oraz firmach regenerujących, zalecamy weryfikację stanu magazynowego przed finalizacją zamówienia. Przy większych wolumenach, np. dla serwisów flotowych, warto skonsolidować popyt na lożyska oporowe 441398-0068 JB, aby skorzystać z warunków cenowych ilościowych. Nabywcy powinni przesłać do weryfikacji numer części, kod silnika OM447LA oraz dane identyfikacyjne pojazdu. Pozwoli to naszemu zespołowi technicznemu potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki TA5127 przed wysyłką. Taki proces minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia, że zamówione elementy aftermarket odpowiadają aktualnej specyfikacji technicznej układu doładowania.

FAQ produktu

Należy sprawdzić średnicę portu bypass w obudowie turbinowej oraz projekt wlotu pokrywy kompresora. Dla silnika Mercedes-Benz OM447LA warto potwierdzić konfigurację szczeliny antyprzesterowej, jeśli dotyczy danego egzemplarza.

Jest to wskazane zastosowanie dla silnika OM447LA 12000CC 6L 410HP. Przed zakupem należy zweryfikować numer części i konfigurację turbosprężarki TA5127, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego egzemplarza.

Kluczowe jest porównanie numeru części 441398-0068 JB z dokumentacją techniczną turbosprężarki TA5127. Należy również zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika OM447LA przed złożeniem zamówienia.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika i danych pojazdu, aby potwierdzić, że lożysko oporowe 441398-0068 JB jest odpowiednie dla Twojego zastosowania.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 441398-0068 JB, kod silnika OM447LA, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki TA5127. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne