Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 433289-0143 TB do GT1549 – Renault Laguna F9Q

Lożysko oporowe 433289-0143 TB do turbosprężarki GT1549. Wskazane zastosowanie: Renault Laguna F9Q. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 433289-0143 TB Modele GT1549 Waga 0.06 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 433289-5143S TB
US$ 25.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 433289-0143 TB do turbosprężarki GT1549, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Renault F9Q (np. Renault Laguna). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązaną referencję OEM 433289-5143S TB.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla lożyska oporowego 433289-0143 TB. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia w systemach B2B.

  • Numer części: 433289-0143 TB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Thrust bearing)
  • Model turbosprężarki: GT1549
  • Wskazane zastosowanie: Renault Laguna, silnik F9Q
  • Numery referencyjne OEM: 433289-5143S TB
  • Waga brutto: 0,06 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT LAGUNA > RENAULT F9Q 2000 100HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Laguna z silnikiem F9Q (100 HP). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0143 TB oraz powiązaną referencję OEM 433289-5143S TB. Sprawdź oznaczenie modelu turbosprężarki GT1549 na obudowie starego elementu lub w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga porównania kodu silnika i rocznika, aby upewnić się, że lożysko oporowe odpowiada konfiguracji Twojej turbiny. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, podając numery referencyjne do weryfikacji.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 433289-0143 TB pełni kluczową rolę w stabilizacji osiowej wału turbosprężarki GT1549. W silnikach typu F9Q, takich jak ten w Renault Laguna, element ten ogranicza siły osiowe powstające podczas pracy turbiny. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę stanu wału napędowego pod kątem ewentualnych wygięć lub zużycia. Warto również zweryfikować stan układu smarowania, ponieważ prawidłowe dostarczanie oleju jest niezbędne dla długotrwałej pracy lożyska. W razie wątpliwości co do stanu pozostałych elementów turbiny, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, podając numer referencyjny 433289-5143S TB do wstępnej analizy.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 433289-0143 TB w cenniku hurtowym dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach oraz wysyłka międzynarodowa. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy weryfikację numery referencyjnych OEM, w tym 433289-5143S TB, oraz kodu silnika F9Q. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do konkretnego zastosowania w Renault Laguna.

Dla nabywców B2B planujących stany magazynowe, lożysko oporowe 433289-0143 TB charakteryzuje się niską wagą brutto 0,06 kg, co ułatwia logistykę i składowanie. W przypadku zamówień hurtowych zalecamy weryfikację numery referencyjnych OEM, w tym 433289-5143S TB, oraz kodu silnika F9Q przed zatwierdzeniem faktury. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie dopasowania oraz ceny ilościowe dla warsztatów i dystrybutorów. Dostępna jest również wysyłka międzynarodowa, co pozwala na sprawną realizację zleceń regeneracyjnych w całej Europie. Przed finalizacją transakcji prosimy o sprawdzenie zgodności oznaczeń na obudowie turbosprężarki GT1549 z danymi z karty katalogowej.

FAQ produktu

Należy porównać numer katalogowy 433289-0143 TB oraz powiązaną referencję OEM 433289-5143S TB. Warto też zweryfikować oznaczenie modelu turbosprężarki GT1549 na obudowie lub w dokumentacji pojazdu, aby upewnić się, że element pasuje do konkretnego silnika, np. Renault F9Q.

Przed montażem w Renault Laguna (silnik F9Q) warto porównać średnice wewnętrzne i zewnętrzne oraz grubość lożyska oporowego z elementem demontowanym. Należy upewnić się, że nowa część 433289-0143 TB ma identyczne wymiary i typ łożyskowania jak element fabryczny, aby uniknąć problemów z osiowaniem wału turbiny.

Przed wymianą lożyska oporowego w GT1549 należy sprawdzić stan wału napędowego pod kątem wygięcia lub zużycia. Warto również zweryfikować szczelność układu smarowania i chłodzenia olejem, ponieważ lożysko oporowe jest kluczowe dla stabilności pracy turbosprężarki w silnikach typu F9Q.

Tak, LeadTurbo oferuje lożyska oporowe 433289-0143 TB dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych i firm regenerujących. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zaleca się weryfikację numery referencyjnych OEM.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433289-0143 TB, kod silnika (np. F9Q), rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 433289-5143S TB. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1549 w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne