Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 410249-0001 do TB4133 – zamiennik dla Mitsubishi 6D15CT

Lożysko oporowe 410249-0001 do turbosprężarki TB4133. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 6D15CT. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko ślizgowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 410249-0001 Modele TB4133 Waga 0.03 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 410249-0001 do turbosprężarki TB4133, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 6D15CT. Ten element eksploatacyjny wspiera regenerację układów napędowych w maszynach budowlanych i pojazdach użytkowych, gdzie wymagana jest precyzyjna wymiana komponentów łożyskowych.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla tego elementu. Warto zweryfikować te parametry przed złożeniem zamówienia, aby zapewnić zgodność z Twoim zapotrzebowaniem.

  • Numer części: 410249-0001
  • Typ produktu: Lożysko oporowe (Journal bearing)
  • Model turbosprężarki: TB4133
  • Waga brutto: 0,03 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: Mitsubishi 6D15CT, Cummins 6BT5.9, Cummins 6BTAA 210PS

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOBELCO > KOBELCO SK220 > MITSUBISHI 6D15CT
  • DODGE > CUMMINS 6BT5.9
  • ERF > E6 > EC6 > ES6 > ES6 Truck > CUMMINS 6BTAA 210PS
  • HINO > W04C-TI
  • HYUNDAI > HYUNDAI 210-5D > HYUNDAI D6BR
  • MITSUBISHI

Wskazane zastosowania obejmują maszyny budowlane KOBELCO SK220 z silnikiem Mitsubishi 6D15CT, pojazdy Dodge z silnikiem Cummins 6BT5.9 oraz ciężarówki ERF ES6 Truck z silnikiem Cummins 6BTAA 210PS. Dodatkowo, w danych źródłowych figuruje HINO W04C-TI oraz Hyundai 210-5D z silnikiem D6BR. Te informacje traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia na lożysko oporowe 410249-0001 do TB4133, koniecznie sprawdź kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. Nie zakładaj automatycznej zgodności – zweryfikuj dopasowanie techniczne, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 410249-0001 jest elementem precyzyjnym, który wymaga zachowania czystości podczas montażu. Przed instalacją w turbosprężarce TB4133 należy zweryfikować stan wału oraz otworu łożyskowego, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych. Waga brutto 0,03 kg wskazuje na kompaktową konstrukcję, co ułatwia logistykę w warsztatach. Pamiętaj, że brak danych o numery referencyjne OEM w źródle oznacza konieczność weryfikacji dopasowania na podstawie numeru części 410249-0001 oraz kodu silnika, np. Mitsubishi 6D15CT. Zawsze porównuj konfigurację turbosprężarki z dokumentacją techniczną pojazdu przed ostatecznym zamówieniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy lożysko oporowe 410249-0001 do turbosprężarki TB4133 w ramach asortymentu aftermarket. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. Mitsubishi 6D15CT) oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia dostawę do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie wskazanych zastosowań, takich jak KOBELCO SK220 czy pojazdy z silnikiem Cummins 6BT5.9, aby potwierdzić zgodność techniczną.

FAQ produktu

Przy montażu CHRA z lożyskiem oporowym 410249-0001 do turbosprężarki TB4133 należy zachować parametry wyważenia właściwe dla danego wału. Niewłaściwe wyważenie może prowadzić do wibracji. Zawsze stosuj się do instrukcji producenta wału i turbosprężarki.

Przed zamówieniem lożyska oporowego 410249-0001 do TB4133 sprawdź typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie turbinowej. Porównaj te dane z dokumentacją techniczną silnika, np. Mitsubishi 6D15CT lub Cummins 6BT5.9, aby upewnić się o zgodności.

Nie. Lożysko oporowe 410249-0001 jest wskazane dla konkretnych zastosowań, takich jak Mitsubishi 6D15CT w KOBELCO SK220. Należy zweryfikować kod silnika i numer referencyjny OEM przed zamówieniem, aby uniknąć niezgodności.

Waga brutto lożyska oporowego 410249-0001 wynosi 0,03 kg. Jest to lekka część, co ułatwia transport i magazynowanie w warsztatach naprawczych.

Wskazane zastosowania obejmują silniki Cummins 6BT5.9 (np. w Dodge) oraz Cummins 6BTAA 210PS (np. w ERF ES6 Truck). Zawsze zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.

Nazwy KOBELCO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOBELCO.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części 410249-0001, kod silnika (np. 6D15CT), zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki TB4133 przed zamówieniem. Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne