Kliknij obraz, aby powiększyć

| LeadTurbo Product Details

Pierścień tłoka turbosprężarki Nothing (ref. Zamiennik aftermarket do silników Komatsu SAA6D125E-3 i Mercedes-Benz OM501LA/OM457LA. Waga 0,01 kg. Wymagana weryfikacja numeru części i zastosowania przed zakupem.

Wpisz Pierścień tłokowy Modele Nothing Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
US$ 1.80 / 50 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1.80

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka turbosprężarki Nothing to komponent aftermarket przeznaczony do naprawy i regeneracji układów doładowania. Produkt ten jest wskazany jako zamiennik dla silników Komatsu SAA6D125E-3 oraz Mercedes-Benz OM501LA i OM457LA. Przed zakupem konieczna jest weryfikacja numeru części i zgodności z konkretnym modelem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Jest to pierścień tłoka turbosprężarki marki Nothing, oznaczony jako zamiennik aftermarket. Produkt charakteryzuje się bardzo niską wagą brutto wynoszącą 0,01 kg, co jest typowe dla tego typu precyzyjnych komponentów. W ofercie dostępny jest również obraz produktu ułatwiający weryfikację wizualną. Brak publicznych numerów OEM w danych źródłowych oznacza konieczność weryfikacji zgodności na podstawie kodu silnika i modelu turbosprężarki. Zalecamy sprawdzenie specyfikacji przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-3
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ ACTROS TRUCK > BENZ OM501LA
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w maszynach Komatsu PC400-7 z silnikiem SAA6D125E-3 oraz ciężarówkach Mercedes-Benz Actros i Axor (silniki OM501LA, OM457LA). Są to przykładowe ścieżki weryfikacyjne. Ze względu na różnice w konfiguracjach fabrycznych, produkt nie jest uniwersalny. Należy zweryfikować numer referencyjny OEM, kod silnika i stan techniczny turbosprężarki przed zamówieniem. Nie potwierdzamy bezpośredniego dopasowania bez weryfikacji.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka turbosprężarki jest precyzyjnym elementem, który wymaga dokładnej weryfikacji wymiarowej przed montażem. Ze względu na niską wagę brutto (0,01 kg), produkt jest delikatny i podatny na uszkodzenia mechaniczne podczas transportu lub niewłaściwego przechowywania. Należy unikać zginania pierścienia oraz kontaktu z zanieczyszczeniami, które mogą uszkodzić powierzchnię roboczą. Przed instalacją sprawdź stan cylindra tłoka turbosprężarki pod kątem zużycia. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do utraty ciśnienia i awarii układu doładowania. Zalecamy konsultację z technikiem w przypadku wątpliwości co do wymiarów.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw i regeneracji. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, dostarczając części do warsztatów i dystrybutorów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz zgodność z silnikiem przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność magazynową.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, precyzyjne dopasowanie pierścienia tłoka jest kluczowe dla skuteczności naprawy. Ze względu na brak publicznych numerów OEM w danych źródłowych, zalecamy bezpośrednią konsultację z naszym działem technicznym w celu weryfikacji wymiarów i zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki Nothing. Oferujemy wsparcie w identyfikacji odpowiedników oraz elastyczne warunki dostaw, w tym wysyłkę międzynarodową. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko błędnej wymiany i optymalizujesz czas przestoju maszyny. Sprawdź dostępność magazynową i ceny hurtowe dla zamówień zbiorczych.

FAQ produktu

Produkt jest oznaczony jako zamiennik do silnika Komatsu SAA6D125E-3 (np. w koparce PC400-7). Ze względu na różnice w konfiguracjach fabrycznych, należy zweryfikować numer referencyjny OEM i stan techniczny turbosprężarki przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w ciężarówkach Mercedes-Benz Actros i Axor z silnikami OM501LA oraz OM457LA. Należy sprawdzić konkretny numer seryjny pojazdu i kod silnika, ponieważ specyfikacje mogą się różnić w zależności od roku produkcji i wersji modelu.

Należy również zweryfikować wymiary i stan pozostałych elementów turbosprężarki, aby uniknąć błędnej wymiany.

Nie, jest to pojedynczy komponent: pierścień tłoka turbosprężarki. Nie jest to kompletny układ turbosprężarki ani CHRA. Produkt służy do naprawy lub regeneracji istniejącej turbosprężarki. Waga netto wynosi około 0,01 kg.

W danych nie podano publicznych numerów OEM. Należy skonsultować się z działem technicznym, aby zweryfikować odpowiedniki OEM dla konkretnego zastosowania, np. dla silników Komatsu lub Mercedes-Benz.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. SAA6D125E-3, OM501LA, OM457LA), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji fabrycznej. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.