Obudowa sprężarki z żeliwa
Obudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.
Korpus sprężarki FOR 704604-5003 CH. Zastosowanie zamienne w silnikach Caterpillar 3406E i C15. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 360.00
Wyślij zapytanieObudowy sprężarki z żeliwa zapewniają solidną konstrukcję, trwałość po stronie sprężarki i stabilność wymiarową w zamiennych zespołach turbosprężarki.
Korpus sprężarki FOR 704604-5003 CH to część zamiennea aftermarket przeznaczona do silników Caterpillar 3406E i C15. Produkt jest oferowany jako element do regeneracji lub wymiany w pojazdach ciężarowych, takich jak Freightliner, Peterbilt czy MACK. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia.
Te dane stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Caterpillar 3406E oraz C15 w pojazdach ciężarowych marek Freightliner, Peterbilt, MACK, Volvo, International, Kenworth i Sterling. Należy traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed złożeniem zamówienia zaleca się sprawdzenie kodu silnika, roku produkcji oraz porównanie numeru części FOR 704604-5003 CH z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak FOR 704604-0003 CH i FOR 704604-3 CH. W przypadku zamówień flotowych warto potwierdzić identyczność konfiguracji silnika we wszystkich egzemplarzach.
Korpus sprężarki FOR 704604-5003 CH ma wagę brutto 3 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Przed montażem lub regeneracją zaleca się sprawdzenie numeru części oraz porównanie go z numerami referencyjnymi OEM, takimi jak FOR 704604-0003 CH i FOR 704604-3 CH. Te dane służą wyłącznie do weryfikacji dopasowania w dokumentacji technicznej silnika Caterpillar 3406E lub C15. Należy potwierdzić kod silnika i zastosowanie pojazdu przed finalizacją zamówienia.
LeadTurbo oferuje korpus sprężarki FOR 704604-5003 CH w modelu biznesowym B2B, obsługującym dystrybutorów, warsztaty oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych wolumenach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasi specjaliści pomogą zweryfikować numery referencyjne OEM (FOR 704604-0003 CH, FOR 704604-3 CH) oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków polskojęzycznych. Przed złożeniem zamówienia zalecamy kontakt w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem w silnikach Caterpillar 3406E lub C15.
Nazwy Freightliner i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Freightliner.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Caterpillar 3406E i C15 w pojazdach Freightliner, Peterbilt, MACK, Volvo, International, Kenworth i Sterling. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 704604-0003 CH, FOR 704604-3 CH).
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.