Kliknij obraz, aby powiększyć

Korpus łożyska turbosprężarki 54351510007 KP35-1574CBC

Typ Obudowa łożyska Nr części 54351510007 Modele KP35-1574CBC 240 82 Waga 1.00 kg Opakowanie 17*17*11
Numer zamiennika 5435-151-0007
Pokaż więcej zamienników 5435-151-0007 54351510011 5435-151-0011 FOR 54359700007 BH FOR 54359700009 BH FOR 54359880007 BH FOR 54359880009 BH
US$ 19.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Korpus łożyska turbosprężarki 54351510007 (model KP35-1574CBC 240 82) to część zamienna przeznaczona do naprawy układów doładowania w pojazdach z silnikami Peugeot 206 HDI oraz Ford DV4TD. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla warsztatów i dystrybutorów, wymagające weryfikacji zgodności z numerami OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Produkt identyfikowany jest numerem części 54351510007 i stanowi korpus łożyska turbosprężarki dla modelu KP35-1574CBC 240 82. Waga brutto wynosi 1 kg, a opakowanie ma wymiary 17x17x11 cm, co ułatwia logistykę. Dostępne są numery referencyjne OEM do weryfikacji, w tym 5435-151-0007, 54351510011 oraz serie FOR 54359700007 BH. Przed zamówieniem należy potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem, np. Ford DV4TD lub Peugeot 206 HDI, aby uniknąć błędów montażowych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Zastosowanie zamienne obejmuje wskazane modele, takie jak Peugeot 206 HDI oraz Ford z silnikiem DV4TD (2001, 67 KM). Korpus łożyska 54351510007 jest powiązany z turbosprężarką KP35-1574CBC 240 82. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem. Sprawdź numery referencyjne OEM, w tym 5435-151-0007 i 54351510011, aby potwierdzić dopasowanie. Niezgodność kodu silnika lub rocznika może uniemożliwić montaż. Weryfikacja danych technicznych jest kluczowa dla uniknięcia błędów logistycznych i naprawczych w warsztatach B2B.

Uwagi techniczne

Korpus łożyska 54351510007 wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem w turbosprężarce KP35-1574CBC. Należy sprawdzić stan uszczelnień oraz czyść kanały olejowe, aby uniknąć zanieczyszczeń. W przypadku silników Peugeot 206 HDI i Ford DV4TD, zwróć uwagę na specyfikację siłownika turbosprężarki. Nieprawidłowa sprężyna siłownika może wpłynąć na charakterystykę doładowania. Zweryfikuj również kompatybilność zaworu recyrkulacji z obudową. Przed zamówieniem potwierdź numery OEM, np. 5435-151-0007, aby zapewnić poprawne dopasowanie części zamiennych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie korpusu łożyska 54351510007. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową i potwierdzić dostępność produktu KP35-1574CBC.

FAQ produktu

Do tego korpusu łożyska (54351510007) wskazane są następujące numery referencyjne do weryfikacji: 5435-151-0007, 54351510011, 5435-151-0011 oraz serie FOR 54359700007 BH, FOR 54359700009 BH, FOR 54359880007 BH i FOR 54359880009 BH. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym modelem turbosprężarki.

Nie, kompatybilność nie jest uniwersalna. Korpus 54351510007 jest wskazany dla zastosowań takich jak Peugeot 206 HDI i Ford DV4TD (2001, 67 KM) z turbosprężarką KP35-1574CBC 240 82. Należy zawsze potwierdzić kod silnika i numer seryjny turbosprężarki przed zakupem, aby uniknąć błędów montażowych.

Podczas regeneracji lub wymiany korpusu łożyska turbosprężarki KP35, należy zweryfikować, czy sprężyna siłownika (actuator) odpowiada specyfikacji fabrycznej dla danego modelu. Niewłaściwa siła sprężyny może wpłynąć na charakterystykę doładowania. Sprawdź dane techniczne oryginalnego siłownika.

W przypadku turbosprężarek z siłownikiem elektronicznym, po montażu nowego korpusu łożyska należy sprawdzić ciągłość obwodu i sygnał czujnika pozycji. Upewnij się, że złącze i przewody nie zostały uszkodzone podczas demontażu starego korpusu 54351510007.

Konfiguracja zaworu recyrkulacji (blow-off valve) może różnić się w zależności od wersji turbosprężarki KP35-1574CBC. Przed zamówieniem korpusu łożyska, zweryfikuj, czy zawór jest zintegrowany z obudową lub montowany osobno, aby zapewnić pełną kompatybilność układu dolotowego.

Waga brutto korpusu łożyska wynosi 1 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 17x17x11 cm, co zapewnia ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dane te są przydatne przy planowaniu logistyki dla nabywców B2B.

PEUGEOT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by PEUGEOT.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.