Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło turbinowe 54351205000 KP35-1672CAA 240 82 do Renault K9K

Koło turbinowe 54351205000 do turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82. Zastosowanie zamienne do silników Renault K9K, Ford DV4TD. Waga 0,3 kg. Weryfikuj numery OEM i model silnika przed zakupem.

Wpisz Turbine wheel Nr części 54351205000 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 0.30 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5435-120-5000
Pokaż więcej zamienników 5435-120-5000 54351205004 54351205006 5435-120-5006 54351205010 5435-120-5010 54351205015 5435-120-5015 54351208500
Part Number 54351205000 Product Type Koło turbinowe Dopasowanie Sprawdź zgodność: porównaj numer części 54351205000, kod silnika (np. K9K-700, DV4TD) oraz numery referencyjne OEM (np. 5435-120-5000) z uszkodzonym elementem. Zastosowanie może różnić się w zależności od roku produkcji i konfiguracji turbosprężarki.
US$ 19.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło turbinowe 54351205000 to element zamienne do turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82, stosowany w silnikach Renault K9K-700. Część ta służy do regeneracji lub naprawy jednostek napędowych, a przed zakupem zalecamy weryfikację numerów OEM oraz kodu silnika w celu potwierdzenia zgodności z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne koła turbinowego 54351205000. Element ten jest przeznaczony do turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82. Waga brutto produktu wynosi 0,3 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Dostępne są zdjęcia produktu, które pomagają w wstępnej identyfikacji. Poniższe numery referencyjne OEM służą jako wskazówki do weryfikacji zgodności z Twoim urządzeniem:

  • 5435-120-5000
  • 54351205004
  • 54351205006
  • 5435-120-5006
  • 54351205010
  • 5435-120-5010
  • 54351205015
  • 5435-120-5015
  • 54351208500

Zawsze porównuj oznaczenia na starym elemencie z powyższą listą przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • OTHER TURBOCHARGER
  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP
  • SMART > SMART MCC SMART CDI 0,8 CDI (MC01) > SMART OM660DE08LA 3 ZYL 41HP
  • TATA > TATA PASSENGER CARS > TATA 475IDITCIC 68HP

Koło turbinowe 54351205000 jest wskazane dla silnika Renault K9K-700 (np. w Renault Clio DCI). Dane sugerują również zastosowanie w Peugeot 206 HDI z silnikiem Ford DV4TD, Smart MC01 oraz TATA. Zawsze weryfikuj kod silnika i model turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82 przed zakupem. Konfiguracja może się różnić w zależności od roku produkcji pojazdu. Porównaj oznaczenia na starym elemencie z dostarczonymi numerami referencyjnymi OEM, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła turbinowego 54351205000 zalecamy dokładną weryfikację stanu wału oraz obudowy turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82. Upewnij się, że średnica osiowa oraz kształt łopatek odpowiadają specyfikacji starego elementu. Niewłaściwy dobór może wpłynąć na wydajność jednostki napędowej. Sprawdź również stan uszczelnień i przewodów powietrznych. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub oznaczeń, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim silnikiem przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny hurtowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania koła turbinowego 54351205000 do konkretnych silników. Przed finalizacją zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność numerów OEM i specyfikacji turbosprężarki KP35-1672CAA 240 82 z Twoimi wymaganiami.

Dla firm regenerujących turbosprężarki, koło turbinowe 54351205000 stanowi kluczowy element w procesie przywracania sprawności jednostek KP35-1672CAA. Waga netto 0,3 kg ułatwia szybkie logistyczne obrót zapasami, a dostępność zdjęć technicznych wspiera precyzyjną weryfikację przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować geometrię łopatek oraz średnicę osiową ze starym elementem, aby uniknąć błędów dopasowania. Oferujemy wsparcie techniczne przy identyfikacji numerów OEM oraz elastyczne warunki dostaw międzynarodowych, co optymalizuje łańcuch dostaw dla warsztatów i dystrybutorów części zamiennych.

FAQ produktu

Porównaj numer 54351205000 oraz powiązane numery OEM (np. 54351205004, 54351205006) z oznaczeniami na starym kole turbinowym. Upewnij się, że model turbosprężarki to KP35-1672CAA 240 82.

Tak, jest to wskazane zastosowanie dla silnika Renault K9K-700 2000 64HP (np. w Renault Clio DCI). Należy jednak sprawdzić dokładną konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe przed montażem.

Koło to może być stosowane również w pojazdach z silnikami Ford DV4TD (np. Peugeot 206 HDI), Smart OM660DE08LA oraz TATA 475IDITCIC. Weryfikacja kodu silnika jest konieczna.

Waga brutto wynosi 0,3 kg. Pakowanie jest standardowe dla części turbosprężarek. Sprawdź szczegóły wysyłki w ofercie dystrybutora.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.