Kliknij obraz, aby powiększyć

Korpus turbiny 5435-100-9015 KP35-1574CBC – zamiennik do Peugeot 206 HDI

Korpus turbiny 5435-100-9015 (model KP35-1574CBC 240 82). Zastosowanie zamienne dla silników Ford DV4TD w Peugeot 206 HDI. Waga brutto: 4 kg. Weryfikuj numery referencyjne OEM i stan techniczny przed zakupem.

Wpisz Turbine Housing Nr części 5435-100-9015 Modele KP35-1574CBC 240 82 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54351009015
Part Number 5435-100-9015 Product Type Korpus turbiny Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5435-100-9015, kod silnika (np. DV4TD), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane zastosowania są wskazówkami; ostateczną zgodność potwierdza porównanie z elementem oryginalnym.
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Korpus turbiny 5435-100-9015 (model KP35-1574CBC 240 82) to element aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarek w silnikach Ford DV4TD, m.in. w Peugeot 206 HDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zamieszczono kluczowe dane techniczne korpusu turbiny 5435-100-9015, które ułatwiają identyfikację produktu w systemach zamówieniowych. Element ten jest powiązany z modelem turbosprężarki KP35-1574CBC 240 82. Waga brutto wynosi 4 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu logistyki i transportu międzynarodowego. Dostępne są zdjęcia produktu, umożliwiające weryfikację orientacji mocowań oraz kształtu kolektora przed złożeniem zamówienia. Numer referencyjny OEM 54351009015 służy jako punkt odniesienia do sprawdzenia zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu. Przed zakupem zaleca się porównanie tych parametrów ze stanem faktycznym w warsztacie.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PEUGEOT > PEUGEOT 206 HDI > FORD DV4TD 2001 67HP

Dane zastosowania wskazują na powiązanie z Peugeot 206 HDI oraz silnikiem Ford DV4TD z 2001 roku (moc 67 KM). Są to jednak wyłącznie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5435-100-9015 oraz referencję OEM 54351009015. Konfiguracje silnika mogą się różnić w zależności od roku produkcji. Ostateczną zgodność techniczną potwierdza porównanie z elementem oryginalnym w Twoim warsztacie.

Uwagi techniczne

Przy wymianie korpusu turbiny 5435-100-9015 zaleca się dokładną weryfikację stanu wirnika oraz osi turbosprężarki KP35-1574CBC. Przenoszenie zużytych elementów na nowy korpus może wpłynąć na wydajność układu wydechowego w silniku Ford DV4TD. Należy sprawdzić, czy łopatki nie posiadają śladów uszkodzeń mechanicznych. Przed montażem warto ocenić geometrię kolektora oraz położenie otworów mocujących, aby uniknąć problemów z dopasowaniem w Peugeot 206 HDI. Stan techniczny przenoszonych części jest kluczowy dla długotrwałej pracy turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie korpusu turbiny 5435-100-9015. Ceny ilościowe są dostępne dla regularnych zamówień, co optymalizuje koszty napraw turbosprężarek KP35-1574CBC. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla dystrybutorów i flot. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru 5435-100-9015 z konkretnym silnikiem Ford DV4TD przed finalizacją transakcji.

Dla firm regenerujących i dystrybutorów, planowanie zapasów korpusu turbiny 5435-100-9015 wymaga uwzględnienia wagi brutto wynoszącej 4 kg. Element ten służy jako zamiennik w procesie naprawy turbosprężarek KP35-1574CBC 240 82, często stosowanych w silnikach Ford DV4TD. Przed finalizacją zamówienia B2B zalecamy weryfikację numeru OEM 54351009015 oraz wizualne potwierdzenie geometrii kolektora na podstawie dostarczonych zdjęć. Nasz zespół wspiera nabywców w technicznej walidacji dopasowania, zapewniając, że zamówione części aftermarket odpowiadają specyfikacji warsztatowej. Ceny hurtowe oraz opcje wysyłki międzynarodowej są dostępne dla regularnych partnerów biznesowych.

FAQ produktu

Przy wymianie korpusu turbiny w modelu KP35-1574CBC należy ocenić stan łopatek wirnika i osi. Należy upewnić się, że przenoszone elementy nie mają śladów zużycia, które mogłyby uszkodzić nowy korpus lub wpłynąć na wydajność turbosprężarki w silniku Ford DV4TD.

Podczas instalacji korpusu turbiny 5435-100-9015 zaleca się weryfikację stanu uszczelek i śrub mocujących. Należy sprawdzić, czy nowe uszczelki są wymagane do zapewnienia szczelności układu wydechowego, oraz czy moment dokręcenia odpowiada specyfikacji dla silnika 67HP.

Należy dokładnie porównać zdjęcia korpusu 5435-100-9015 z oryginalnym elementem, zwracając uwagę na położenie otworów mocujących i kształt kolektora. Różnice w orientacji mogą uniemożliwić montaż w zastosowaniu Peugeot 206 HDI, dlatego weryfikacja wizualna jest kluczowa.

Numer 54351009015 jest powiązaną referencją, ale nie gwarantuje uniwersalnej kompatybilności. Konfiguracje silnika mogą się różnić w zależności od roku produkcji i specyfikacji fabrycznej. Należy zawsze zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem przed zakupem.

Waga brutto korpusu turbiny 5435-100-9015 wynosi 4 kg. Informacje dotyczące szczegółowego sposobu pakowania nie są dostępne (N/A), dlatego zaleca się kontakt z działem logistyki w celu ustalenia warunków transportu dla tego ciężkiego elementu.

Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.