Koło kompresora turbosprężarki 5443-123-2016 do Renault K9K 712
Koło kompresora 5443-123-2016 do silnika K9K 712. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Obsługa B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora turbosprężarki 5443-123-2016 to element zamiennej części do silnika K9K 712. Produkt przeznaczony do regeneracji lub wymiany w zastosowaniach Renault, gdzie wskazane jest weryfikowanie numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Wartość brutto produktu wynosi 0,3 kg, co ułatwia logistykę i szacowanie kosztów wysyłki. Pakowanie standardowe dla tego elementu jest oznaczone jako N/A, co oznacza, że szczegóły opakowania ustalane są indywidualnie w zależności od wolumenu zamówienia. W danych wejściowych nie podano konkretnego modelu turbosprężarki ani numery referencyjne OEM, dlatego kluczowym identyfikatorem pozostaje numer katalogowy 5443-123-2016. Wizerunek produktu nie jest obecnie dostępny w katalogu, co wymaga weryfikacji wizualnej lub technicznej przed finalizacją transakcji. Zastosowanie wskazuje na silnik K9K 712 w pojazdach Renault, jednak przed zakupem należy potwierdzić zgodność z konkretnym rocznikiem i konfiguracją jednostki napędowej.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- RENAULT > K9K 712
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik K9K 712 w pojazdach marki Renault. Przed finalizacją zamówienia należy zweryfikować numer katalogowy 5443-123-2016 oraz numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z kodem silnika, rocznikiem produkcji oraz konfiguracją jednostki napędowej. Nabywcy B2B powinni sprawdzić te parametry przed wysłaniem zapytania, aby uniknąć błędów w doborze części do regeneracji lub wymiany.
Uwagi techniczne
W przypadku koła kompresora 5443-123-2016 kluczowe jest porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną silnika K9K 712. Ponieważ w danych wejściowych nie podano konkretnego modelu turbosprężarki ani numery referencyjne OEM, nabywca powinien zweryfikować zgodność na podstawie kodu silnika i rocznika pojazdu. Przed zamówieniem zaleca się sprawdzenie, czy wskazane zastosowanie do Renault K9K 712 pokrywa się z konfiguracją jednostki napędowej w konkretnym egzemplarzu. W razie wątpliwości technicznych, nasz zespół wsparcia może pomóc w weryfikacji dopasowania na podstawie dostarczonych przez klienta danych technicznych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 5443-123-2016 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową oraz zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika K9K 712 oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości technicznych nasz zespół pomoże zweryfikować zgodność na podstawie dostarczonych danych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika K9K 712. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5443-123-2016, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
