Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora turbosprężarki 5327-123-2328 CCM – zamiennik

Koło kompresora 5327-123-2328 do zastosowania w turbosprężarce CCM. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru części i silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5327-123-2328 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 53271232328
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5327-123-2328 do turbosprężarki CCM, przeznaczone do zastosowania zamiennego. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Wartość brutto: 0,5 kg. W zestawie brak opakowania (N/A). Produkt jest kołem kompresora o numerze 5327-123-2328. Powiązana referencja OEM: 53271232328. Wskazane zastosowanie: CNH > CCM. Dostępne są zdjęcia produktu w wysokiej rozdzielczości. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CNH > CCM

Wskazane zastosowanie obejmuje grupę CNH > CCM. Przed zamówieniem koła kompresora 5327-123-2328 należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem. Zalecamy porównanie numeru referencyjnego OEM 53271232328 z dokumentacją techniczną lub oznaczeniami na starej części. W przypadku wątpliwości dotyczących kodu silnika lub wariantu, prosimy o przesłanie numeru VIN lub zdjęć oznaczeń z demontowanej turbosprężarki. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację techniczną i wykluczenie ryzyka niezgodności.

Uwagi techniczne

Wizerunek produktu ujawnia metalową powierzchnię z obróbką mechaniczną oraz łopatki o geometrii cofniętej. Widoczny jest centralny otwór z rowkiem klinowym oraz płaska, okrągła osłona z tyłu. Ze względu na brak widocznych oznaczeń materiałowych na zdjęciach, dokładny stop stopu metalu oraz wymiary wymagają weryfikacji technicznej. Przed zamówieniem koła kompresora 5327-123-2328 zaleca się porównanie widocznych cech z demontowaną częścią lub dokumentacją techniczną, aby potwierdzić zgodność geometrii.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów, oferujemy koło kompresora 5327-123-2328 w ramach zastosowania zamiennego.

  • Ceny ilościowe dostępne dla zamówień hurtowych.
  • Wysyłka międzynarodowa realizowana na terenie Polski i rynków polskojęzycznych.
  • Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika lub numery referencyjne OEM (np. 53271232328) przed finalizacją zamówienia.

Zapewniamy wsparcie techniczne w celu potwierdzenia zgodności wskazania CNH > CCM z konkretnym pojazdem.

Planując zakupy hurtowe lub uzupełnianie magazynu, zalecamy weryfikację zapasów na podstawie numeru 5327-123-2328 oraz powiązanej referencji OEM 53271232328. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest porównanie kodu silnika z dokumentacją techniczną przed finalizacją zamówienia, co minimalizuje ryzyko zwrotów. W przypadku braków w katalogu lub wątpliwości co do wariantu CCM, prosimy o przesłanie zdjęć oznaczeń z demontowanej części lub numeru VIN. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji, pomagając potwierdzić zgodność geometrii koła kompresora z konkretnym zastosowaniem. Dzięki temu proces zakupowy jest precyzyjny, a logistyka dostaw na rynki polskojęzyczne przebiega bez zakłóceń. Zachęcamy do składania zapytań ilościowych, aby dostosować warunki handlowe do Państwa potrzeb operacyjnych.

FAQ produktu

Numery odlewu znajdują się bezpośrednio na elemencie i identyfikują konkretną partię produkcyjną, podczas gdy numery referencyjne OEM, takie jak 53271232328, służą do katalogowej weryfikacji dopasowania. Przy zakupie koła kompresora 5327-123-2328 warto porównać oba typy oznaczeń.

Zaleca się przesłanie numerów odlewu ze starego koła kompresora, gdy numer katalogowy 5327-123-2328 nie jest jednoznaczny lub gdy zastosowanie CCM obejmuje kilka wariantów. Pozwala to na precyzyjniejszą weryfikację techniczną przed wysyłką.

Analiza VIN pozwala zweryfikować konkretny silnik i konfigurację turbosprężarki w pojeździe. Dla koła kompresora 5327-123-2328 potwierdzenie VIN pomaga ustalić, czy wskazane zastosowanie CCM jest właściwe dla danego egzemplarza.

Produkt ma masę brutto 0,5 kg. Wizerunek pokazuje metalową powierzchnię z obróbką mechaniczną, łopatkami o geometrii cofniętej oraz centralnym otworem z rowkiem klinowym. Materiał i dokładne wymiary wymagają weryfikacji technicznej.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5327-123-2328, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie CCM jest wskazane, ale wymaga potwierdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne