Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora turbosprężarki 5304-123-2018 BCW do DEUTZ TCD2012L4-2V

Koło kompresora 5304-123-2018 BCW do silnika DEUTZ TCD2012L4-2V. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5304-123-2018 BCW Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 65.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 65.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5304-123-2018 BCW to element zamiennej części aftermarket, przeznaczony do silnika DEUTZ TCD2012L4-2V. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowanie, aby potwierdzić zgodność z Twoją jednostką napędową.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne koła kompresora 5304-123-2018 BCW. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 5304-123-2018 BCW
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ TCD2012L4-2V, silniki 1.8T (AUDI, SEAT, VOLKSWAGEN, Fendt, VOLVO)

Powyższe informacje stanowią podstawę do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją serwisową.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2012L4-2V
  • AUDI > 1.8L T AJQ
  • AUDI > 1.8L T AQA
  • AUDI > 1.8T AMG
  • AUDI > 1.8T APU
  • AUDI > 1.8T BFB
  • DEUTZ > TCD2012L04-4V
  • Fendt > TCD2012L04-4V
  • SEAT > 1.8L T AQA
  • VOLKSWAGEN > 1.8L T AQA
  • VOLKSWAGEN > 1.8L T
  • VOLKSWAGEN > 1.8T AGU
  • VOLKSWAGEN > 1.8T APU
  • VOLKSWAGEN > 5V QUER > TRANSVERSAL
  • VOLKSWAGEN > AMG
  • VOLVO > TCD2012L4-2V

Wskazane zastosowania obejmują silnik DEUTZ TCD2012L4-2V oraz jednostki 1.8T w pojazdach AUDI, SEAT, VOLKSWAGEN, Fendt i VOLVO. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika (np. AJQ, AQA, AMG, APU, BFB, AGU) oraz numery referencyjne OEM na starym elemencie. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i rok produkcji, aby upewnić się, że koło kompresora 5304-123-2018 BCW odpowiada Twojej aplikacji.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 5304-123-2018 BCW nie posiada w danych źródłowych podanych numerów referencyjnych OEM ani szczegółowych parametrów aerodynamicznych. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność na podstawie numeru części oraz wskazanego zastosowania, np. silnika DEUTZ TCD2012L4-2V lub jednostek 1.8T. Sprawdź oznaczenia na starym elemencie i porównaj je z dokumentacją serwisową. Waga brutto wynosi 0,5 kg, a pakowanie jest oznaczone jako N/A. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji lub dopasowania, skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły przed wysyłką.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 5304-123-2018 BCW w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją transakcji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoją aplikacją.

FAQ produktu

Porównaj numer 5304-123-2018 BCW z oznaczeniem na starym kole kompresora lub dokumentacji serwisowej. Sprawdź również wskazane zastosowanie, np. DEUTZ TCD2012L4-2V lub silniki 1.8T, aby upewnić się, że część pasuje do Twojej jednostki.

Sprawdź kod silnika (np. DEUTZ TCD2012L4-2V, 1.8T AJQ/AQA/AMG/APU/BFB/AGU) oraz markę pojazdu (DEUTZ, AUDI, SEAT, VOLKSWAGEN, Fendt, VOLVO). Numery referencyjne OEM i konfiguracja turbosprężarki muszą być zgodne z wymaganiami aplikacji.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM dla tego wariantu. Przed zakupem zweryfikuj zgodność na podstawie numeru części 5304-123-2018 BCW i wskazanych zastosowań, takich jak DEUTZ INDUSTRIAL lub silniki 1.8T.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Pakowanie jest oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co oznacza, że szczegóły opakowania należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą przed wysyłką międzynarodową.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5304-123-2018 BCW, kod silnika (np. DEUTZ TCD2012L4-2V), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują również jednostki AUDI, SEAT, VOLKSWAGEN i Fendt; sprawdź zgodność z konkretnym egzemplarzem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne