Koło kompresora 84 64 6 6 do Ford 7.3L Power Stroke i Cummins 5.9L
Koło kompresora 84 64 6 6 do silników Ford 7.3L Power Stroke i Cummins 5.9L. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, silnik i zastosowanie pojazdu przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 84 64 6 6 to element zamienny przeznaczony do regeneracji turbosprężarek w silnikach Ford 7.3L Power Stroke oraz Cummins 5.9L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 84 64 6 6
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Ford 7.3L Power Stroke, Dodge Cummins 5.9L
- Masa brutto: 0,6 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Obraz produktu: Niedostępny
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > 7.3L POWER STROKE
- DODGE > CUMMINS 5.9L
Wskazane zastosowania obejmują silniki Ford 7.3L Power Stroke oraz Dodge Cummins 5.9L. Są to wskazówki pomocnicze, które należy traktować jako punkty startowe do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia na koło kompresora 84 64 6 6 zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretnym rocznikiem i kodem silnika. Nabywcy B2B powinni skontaktować się z działem technicznym, aby potwierdzić, czy koło 84 64 6 6 odpowiada wymaganiom ich floty lub warsztatu, unikając tym samym ryzyka błędnej wymiany.
Uwagi techniczne
Przed montażem koła kompresora 84 64 6 6 zaleca się weryfikację stanu układu olejowego. Należy sprawdzić drożność linii zasilającej i powrotnej, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące uszkodzić łożyska. Wymagane jest również czyszczenie kolektora dolotowego i wydechowego, co zapobiega przedostawaniu się nagaru do wnętrza turbosprężarki. W przypadku silników Ford 7.3L Power Stroke oraz Cummins 5.9L kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej weryfikacji przez dział techniczny przed finalizacją zamówienia B2B.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 84 64 6 6 w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz flot. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją zamówienia. Dzięki temu ograniczasz ryzyko błędnej wymiany w silnikach Ford 7.3L Power Stroke i Cummins 5.9L. Skontaktuj się z działem handlowym, aby ustalić warunki dostawy i pakowania dla większych partii.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują silniki Ford 7.3L Power Stroke oraz Cummins 5.9L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 84 64 6 6, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy sprawdzić zgodność z dokumentacją techniczną.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
