Koło kompresora 61 43 5 6 6 – zamiennik do L4 3.8L i CUMMINS QSB 4.5L
Koło kompresora 61 43 5 6 6 do silników L4 3.8L i CUMMINS QSB 4.5L. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, silnik i zastosowanie przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Koło kompresora 61 43 5 6 6 to element zamienny do silników L4 3.8L oraz CUMMINS QSB 4.5L. Produkt przeznaczony do zastosowań aftermarket w maszynach budowlanych, takich jak ładowarki kołowe HITACHI ZW140, ZW140-6, ZW150-6 oraz urządzenia KOMATSU. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Lista obejmuje wyłącznie dane dostarczone przez producenta, bez dodatkowych interpretacji.
- Numer części: 61 43 5 6 6
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Silnik L4 3.8L, CUMMINS QSB 4.5L
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FORD > L4 3.8L DIESEL (TC)
- HITACHI > ZW140, ZW140-6, ZW150-6 > ZW140, ZW140-6, ZW150-6 Wheel loader > CUMMINS QSB 4.5L
- KOMATSU > CUMMINS QSB4 4.5L
Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania. Przed zamówieniem koła kompresora 61 43 5 6 6 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu. Wskazane zastosowania obejmują silnik L4 3.8L oraz CUMMINS QSB 4.5L w maszynach budowlanych, takich jak ładowarki kołowe HITACHI ZW140, ZW140-6, ZW150-6 i urządzenia KOMATSU. Nabywcy B2B powinni zweryfikować te dane z dokumentacją techniczną lub numerami referencyjnymi OEM, jeśli są dostępne. Zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia zgodności przed finalizacją transakcji.
Uwagi techniczne
Przy montażu koła kompresora 61 43 5 6 6 zwróć uwagę na stan wałka oraz osiowość elementu. Waga brutto 0,5 kg ułatwia logistykę, jednak brak danych o opakowaniu wymaga sprawdzenia warunków transportu. Przed złożeniem CHRA zweryfikuj moment dokręcania oraz wykonaj wyważenie dynamiczne zgodnie z wytycznymi producenta silnika L4 3.8L lub CUMMINS QSB 4.5L. Unikaj samodzielnych modyfikacji geometrii. W razie wątpliwości co do dopasowania w maszynach HITACHI lub KOMATSU, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność przed zamówieniem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 61 43 5 6 6 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów oraz firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem L4 3.8L lub CUMMINS QSB 4.5L przed finalizacją transakcji. Przed zamówieniem zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz zastosowania pojazdu. W razie wątpliwości co do numery referencyjne OEM lub specyfiki maszyny budowlanej, skontaktuj się z naszym działem technicznym.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 61 43 5 6 6, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Podane zastosowania (L4 3.8L, CUMMINS QSB 4.5L) są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
