Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora 5439-123-2001 do Renault Clio DCI (K9K-700)

Koło kompresora 5439-123-2001 (KP35-1672CAA) do Renault Clio DCI K9K-700. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Wpisz Wirnik sprężarki Nr części 5439-123-2001 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 0.20 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54391232001
US$ 5.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 5.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5439-123-2001 do turbosprężarki KP35-1672CAA, przeznaczone do zastosowania zamiennego w Renault Clio DCI z silnikiem K9K-700. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika w swoim pojeździe.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5439-123-2001
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: KP35-1672CAA 240 82
  • Wskazane zastosowanie: Renault Clio DCI, silnik K9K-700 (2000, 64KM)
  • Numery referencyjne OEM: 54391232001
  • Waga brutto: 0,2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak

Powyższe dane techniczne służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed finalizacją zamówienia zalecamy porównanie numeru 5439-123-2001 oraz referencji OEM z dokumentacją techniczną Twojego pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowanie koła kompresora 5439-123-2001 obejmuje Renault Clio DCI z silnikiem K9K-700 (2000, 64KM). Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika oraz numery referencyjne OEM, w tym 54391232001, w dokumentacji technicznej pojazdu. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki w swoim aucie. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką lub bi-turbo, upewnij się, czy ten numer pasuje do konkretnej jednostki, porównując referencje dla każdego modułu. Traktuj podane dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 5439-123-2001 posiada szlifowaną, metaliczną powierzchnię z symetrycznie rozmieszczonymi, zakrzywionymi łopatami. Centralna część z otworem przeznoczona jest do montażu. Przed montażem zweryfikuj stosunek A/R obudowy kompresora oraz działanie zaworu bypass w układzie. W przypadku konfiguracji z podwójną turbosprężarką, sprawdź numery referencyjne OEM dla każdej jednostki. Waga brutto produktu wynosi 0,2 kg. Zalecamy porównanie kodu silnika K9K-700 oraz referencji 54391232001 z dokumentacją pojazdu przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 5439-123-2001 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numery referencyjne OEM, kody silników i konfiguracje turbosprężarek. Przed finalizacją zamówienia sprawdź numer 5439-123-2001, referencję 54391232001 oraz kod silnika K9K-700 w dokumentacji pojazdu.

Dla działów zakupów i magazynów, koło kompresora 5439-123-2001 jest dostarczane z wagą brutto 0,2 kg i bez specjalnego opakowania (N/A), co ułatwia logistykę i planowanie zapasów części regeneracyjnych. Przy zamówieniach hurtowych zalecamy weryfikację numeryczną referencji OEM 54391232001 oraz kodu silnika K9K-700 w systemie ERP przed zatwierdzeniem faktury. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w procesie reference checkingu, pomagając porównać wskazane zastosowanie z dokumentacją pojazdu. Ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa są dostępne dla partnerów B2B, co pozwala na efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw części zamiennych do turbosprężarek.

FAQ produktu

Przy doborze koła kompresora 5439-123-2001 do turbosprężarki KP35-1672CAA należy zweryfikować stosunek A/R obudowy kompresora. Parametr ten wpływa na charakterystykę przepływu powietrza. Zaleca się porównanie go z wartościami z oryginalnej dokumentacji lub specyfikacji producenta dla danego zastosowania.

Produkt 5439-123-2001 jest wskazany dla zastosowania w Renault Clio DCI (K9K-700), które standardowo wykorzystuje pojedynczą turbosprężarkę. W przypadku pojazdów z układem twin-turbo lub bi-turbo, należy dokładnie zweryfikować, czy numer 5439-123-2001 pasuje do konkretnej turbosprężarki w danym układzie, sprawdzając numery referencyjne OEM dla każdej jednostki.

Tak, koło kompresora 5439-123-2001 (model KP35-1672CAA) ma wskazane zastosowanie w Renault Clio DCI z silnikiem K9K-700 (2000, 64KM). Przed zakupem zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM 54391232001 oraz kodu silnika w Twoim pojeździe, aby potwierdzić dopasowanie.

Waga brutto koła kompresora 5439-123-2001 wynosi 0,2 kg. Produkt jest dostarczany bez specjalnego opakowania (N/A), co jest standardem dla tego typu elementów regeneracyjnych.

Jako powiązana referencja OEM dla koła kompresora 5439-123-2001 podany jest numer 54391232001. Należy traktować ten numer jako wskazówkę do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie oryginalności części.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie: Renault Clio DCI, silnik K9K-700 (2000, 64KM). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-123-2001, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 54391232001). Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.