Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 432348-0003 do NISSAN CA18DT – zamiennik

Koło kompresora 432348-0003 przeznaczone do zastosowania w silniku NISSAN CA18DT. Produkt aftermarket do regeneracji. Sprawdź zgodność numeru części i konfiguracji przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 432348-0003 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 432348-0003 to część zamienna przeznaczona do regeneracji turbosprężarek w silnikach NISSAN CA18DT. Produkt aftermarket wspiera naprawę zespołu CHRA, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację obudowy kompresora.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane pochodzą wyłącznie z dostarczonych informacji źródłowych i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 432348-0003
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Wskazane zastosowanie: NISSAN CA18DT
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Masa brutto: Brak danych
  • Opakowanie: Brak danych
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > CA18DT

Wskazane zastosowanie koła kompresora 432348-0003 obejmuje silnik NISSAN CA18DT. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, zalecamy porównanie geometrii koła z istniejącym zespołem CHRA lub obudową kompresora. Sprawdź również zgodność z konfiguracją turbosprężarki, aby uniknąć problemów z montażem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie przed zakupem.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji zespołu CHRA dla silnika NISSAN CA18DT kluczowe jest porównanie geometrii koła kompresora 432348-0003 z istniejącą obudową. W danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem zweryfikuj średnicę otworu montażowego oraz liczbę otworów na płytce tylnej. Sprawdź również, czy wymiary koła odpowiadają konfiguracji Twojej turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność elementów mechanicznych przed montażem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 432348-0003 w modelu B2B, wspierając warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika NISSAN CA18DT oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność elementów mechanicznych i otrzymać wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb zakupowych.

Dla planowania zapasów i logistyki, zwróć uwagę na brak danych dotyczących masy brutto oraz specyfikacji opakowania w dostarczonych informacjach. W przypadku zamówień B2B na koło kompresora 432348-0003, zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz czasu realizacji przed finalizacją transakcji. Ponieważ produkt jest oferowany jako pojedyncza część zamienna do silnika NISSAN CA18DT, firmy regenerujące powinny uwzględnić ewentualną konieczność osobnego zakupu pozostałych elementów zespołu CHRA. Przed wysyłką międzynarodową lub dostawą do warsztatu, prosimy o potwierdzenie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika w systemie zamówień. Takie podejście minimalizuje ryzyko zwrotów i zapewnia płynność procesu naprawczego w Twoim zakładzie.

FAQ produktu

Przed montażem koła kompresora 432348-0003 w silniku NISSAN CA18DT należy sprawdzić geometrię otworu montażowego płytki tylnej. Upewnij się, że średnica i liczba otworów pasują do obudowy kompresora, aby uniknąć problemów z uszczelnieniem.

Tak, mimo że koło kompresora jest częścią mechaniczną, przy regeneracji całego zespołu turbosprężarki CA18DT należy zweryfikować długość drążka siłownika. Niewłaściwa długość może wpłynąć na pracę zaworu wastegate i parametry pracy silnika.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM dla tego produktu. Zaleca się sprawdzenie dokumentacji technicznej silnika NISSAN CA18DT lub skonsultowanie się z dostawcą, aby potwierdzić zgodność przed zakupem.

Produkt jest oferowany jako pojedyncze koło kompresora. W przypadku regeneracji całego zespołu CHRA, zaleca się osobne zamówienie obudowy kompresora, płytki tylnej i uszczelnień, zweryfikowane pod kątem zgodności z modelem CA18DT.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik NISSAN CA18DT. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 432348-0003, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź zgodność z obudową kompresora i konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne