Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 3523974 do LTL9000 CLT9000 – zamiennik

Koło kompresora 3523974 do zastosowania w Ford LTL9000/CLT9000 z silnikiem CUMMINS NTC444. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3523974 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 3523974 to element zastępczy przeznaczony do silników CUMMINS NTC444 w pojazdach Ford LTL9000 i CLT9000. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki, aby zapewnić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne koła kompresora 3523974. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 3523974
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Ford LTL9000, CLT9000, CLT9000 Truck, silnik CUMMINS NTC444
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: N/A (brak danych)
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > LTL9000 > CLT9000 > CLT9000 Truck > CUMMINS NTC444

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Ford LTL9000 oraz CLT9000 (w tym CLT9000 Truck) wyposażone w silnik CUMMINS NTC444. Te dane kategoryczne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 3523974 oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym pojeździe. Zalecamy sprawdzenie kodu silnika, roku produkcji oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. W przypadku braku potwierdzonych danych o dopasowaniu, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność koła kompresora z Twoim zastosowaniem.

Uwagi techniczne

W danych źródłowych brak jest szczegółowych wymiarów, wagi brutto (0 kg) oraz specyfikacji opakowania (N/A). Przed zamówieniem hurtowym warto potwierdzić te parametry bezpośrednio z dostawcą. W przypadku braku potwierdzonych danych o dopasowaniu, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność koła kompresora 3523974 z konkretną konfiguracją turbosprężarki w silniku CUMMINS NTC444.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 3523974 w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są ceny negocjowane, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do klientów w Polsce i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika CUMMINS NTC444 oraz zastosowanie w Ford LTL9000 lub CLT9000 przed finalizacją transakcji. Przed dokonaniem płatności za proforma invoice zalecamy potwierdzenie warunków Incoterms, waluty rozliczenia oraz szacowanego czasu realizacji. Takie podejście zapewnia przejrzystość kosztów logistycznych i minimalizuje ryzyko błędów w zamówieniach flotowych.

Przy planowaniu zapasów magazynowych dla koła kompresora 3523974, uwzględnij brak danych o wadze brutto i opakowaniu w systemie ERP. Przed zatwierdzeniem zamówienia hurtowego, poproś dostawcę o potwierdzenie warunków Incoterms oraz waluty rozliczenia, aby uniknąć nieprzewidzianych kosztów logistycznych. Weryfikacja numeru części 3523974 oraz kodu silnika CUMMINS NTC444 w Ford LTL9000/CLT9000 powinna być przeprowadzona przez dział techniczny przed finalizacją proforma invoice. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w zamówieniach flotowych i zapewnia zgodność z wymaganiami operacyjnymi.

FAQ produktu

Przy zamówieniach B2B należy potwierdzić Incoterms (np. EXW, FOB, DAP) oraz walutę rozliczenia w wycenie. LeadTurbo oferuje wysyłkę międzynarodową, dlatego te parametry są kluczowe dla finalnego kosztu logistycznego.

Należy zweryfikować poprawność numeru części 3523974, ilość sztuk, cenę jednostkową oraz warunki płatności. W przypadku braku danych o wadze brutto (0 kg) i opakowaniu (N/A) w danych źródłowych, warto potwierdzić te parametry bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją płatności.

Należy zapytać o szacowany czas produkcji, czas transportu do kraju docelowego oraz potencjalne opóźnienia celne. Dla zastosowań w Ford LTL9000/CLT9000 z silnikiem CUMMINS NTC444 terminowość jest istotna dla ciągłości pracy floty.

W danych źródłowych wskazano zastosowanie dla silnika CUMMINS NTC444 w pojazdach Ford LTL9000 i CLT9000. Jest to wskazane zastosowanie, ale przed montażem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w danym pojeździe.

Dostępny jest numer katalogowy 3523974 oraz typ produktu: koło kompresora. W danych wejściowych brak jest szczegółowych wymiarów, wagi brutto (0 kg) oraz specyfikacji opakowania (N/A), co wymaga weryfikacji u dostawcy przy zamówieniach hurtowych.

Nazwy LTL9000 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę LTL9000.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3523974, kod silnika CUMMINS NTC444, typ pojazdu (Ford LTL9000/CLT9000), rok produkcji oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Dane kategoryczne służą jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne