Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło kompresora 3521863 H1C – zamiennik do Cummins 4BTA
Koło kompresora 3521863 do turbosprężarki H1C. Wskazane zastosowanie: Cummins 4BTA. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 5.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora 3521863 H1C to element zamienne do regeneracji lub wymiany w silnikach Cummins 4BTA. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki H1C, aby uniknąć pomyłki z wizualnie podobnymi elementami.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 3521863
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: H1C
- Wskazane zastosowanie: Cummins 4BTA, Cummins 4BT
- Waga brutto: 0,3 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Dostępność zdjęć: Tak
Wszystkie parametry techniczne należy traktować jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź zgodność geometrii łopatek i otworu centralnego z istniejącym elementem w Twoim silniku.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS 4BTA
- CUMMINS > CUMMINS VARIOUS > CUMMINS 4BT
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins 4BTA oraz Cummins 4BT. Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 3521863, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki H1C w swoim pojeździe. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że kupujący musi samodzielnie zweryfikować zgodność geometrii łopatek i otworu centralnego z istniejącym elementem. Zalecamy porównanie fizycznego elementu z nowym kołem kompresora przed finalizacją transakcji.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 3521863 H1C posiada srebrzystą, metaliczną powierzchnię z widoczną obróbką mechaniczną. Widoczne są łopatki o geometrii cofniętej oraz centralny otwór montażowy. Zdjęcia produktowe przedstawiają element z góry i pod kątem 45 stopni, co ułatwia weryfikację kształtu. Przed zamówieniem porównaj geometrię łopatek i średnicę otworu centralnego z istniejącym elementem w Twojej turbosprężarce H1C. Waga brutto wynosi 0,3 kg. Brak danych o opakowaniu (N/A) oraz numery referencyjnych OEM wymaga samodzielnej weryfikacji przez kupującego.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, LeadTurbo oferuje koło kompresora 3521863 H1C w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją zamówienia. Zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności wskazanego zastosowania Cummins 4BTA lub 4BT z posiadanym sprzętem. To podejście minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i wspiera efektywną regenerację lub wymianę elementów wirujących w Twoim parku maszynowym.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3521863, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Cummins 4BTA), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H1C. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
