Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło kompresora 315946 CW (S2BG) – zamiennik do Deutz BF6M1013ECP
Koło kompresora 315946 CW do turbosprężarki S2BG. Zastosowanie zamienne w silnikach Deutz BF6M1013ECP. Wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM przed zamówieniem.
Pokaż więcej zamienników
315025 CW 317204 CWSubtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora 315946 CW do turbosprężarki S2BG, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Deutz BF6M1013ECP. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić poprawność doboru części.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne koła kompresora 315946 CW. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 315946 CW
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: S2BG
- Numery referencyjne OEM: 315025 CW, 317204 CW
- Wskazane zastosowanie: Silniki Deutz BF6M1013ECP (kategoria: DEUTZ TRUCK)
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z góry i pod kątem 45°)
Numery referencyjne OEM oraz kategorie zastosowań należy traktować wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji technicznej. Przed zakupem sprawdź zgodność kodu silnika i numerów części z konkretnym pojazdem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1013ECP
Wskazane zastosowanie koła kompresora 315946 CW obejmuje silniki Deutz BF6M1013ECP w pojazdach kategorii DEUTZ TRUCK. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność kodu silnika z konkretnym pojazdem. Numery referencyjne OEM, takie jak 315025 CW i 317204 CW, służą wyłącznie jako wskazówki do technicznej weryfikacji dopasowania. Traktuj je jako powiązane referencje do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie zgodności. Zalecamy porównanie numeru części oraz modelu turbosprężarki S2BG z dokumentacją techniczną pojazdu przed zakupem.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 315946 CW posiada promienistą konstrukcję łopatek z centralną tuleją. Widoczne na zdjęciach wykończenie metaliczne oraz linie spoinowe na spodniej stronie łopatek są elementami wizualnymi, które nie potwierdzają składu materiału ani parametrów wydajności. Waga brutto 0,5 kg ułatwia planowanie logistyki. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM (315025 CW, 317204 CW) z dokumentacją techniczną silnika Deutz BF6M1013ECP. Nie traktuj danych wizualnych jako potwierdzenia zgodności wymiarowej.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, koło kompresora 315946 CW jest dostępne w ramach oferty hurtowej. Zapewniamy ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM (315025 CW, 317204 CW) oraz kod silnika Deutz BF6M1013ECP przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne dla tego zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 315946 CW, kod silnika Deutz BF6M1013ECP, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (315025 CW, 317204 CW). Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.