Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora 169937 S200G-76H24AFEGM 0 66 – zamiennik do DEUTZ TCD2013L6

Koło kompresora 169937 (S200G-76H24AFEGM 0 66) do silników DEUTZ TCD2013L6. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Wirnik sprężarki Nr części 169937 Modele S200G-76H24AFEGM 0 66 Waga 0.15 kg Opakowanie 11*11*7
Numer zamiennika 316736 CW
Pokaż więcej zamienników 316736 CW 318695 CW 318911 CW 319035 CW FOR 316735 CW FOR 316769 CW FOR 316770 CW FOR 318694 CW FOR 318754 CW FOR 318815 CW FOR 319034 CW FOR 56209880001 CW
US$ 9.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 9.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło kompresora 169937 (S200G-76H24AFEGM 0 66) to część zamienna przeznaczona do silników DEUTZ TCD2013L6. Produkt jest oferowany jako element zastępczy do regeneracji lub naprawy turbosprężarek, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Koło kompresora 169937 (S200G-76H24AFEGM 0 66) to element zastępczy do regeneracji lub naprawy turbosprężarek. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika i konfiguracją pojazdu.

  • Numer części: 169937
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: S200G-76H24AFEGM 0 66
  • Wymiary opakowania: 11x11x7 cm
  • Waga brutto: 0,15 kg
  • Numery referencyjne OEM: 316736 CW, 318695 CW, 318911 CW, 319035 CW
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ TCD2013L6, DEUTZ BF6M1013FC, Mercedes-Benz OM906LA
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z góry i od spodu)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ TCD2013L6
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013FC
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK > MERCEDES BENZ OM906LA
  • OTHER TURBOCHARGER

Dane aplikacyjne wskazują na silniki DEUTZ TCD2013L6, DEUTZ BF6M1013FC oraz Mercedes-Benz OM906LA. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 169937, kod silnika oraz numery referencyjne OEM (np. 316736 CW, 318695 CW). Sprawdź również rocznik pojazdu i konfigurację turbosprężarki S200G-76H24AFEGM 0 66. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez nabywcę.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 169937 posiada zakrzywione łopatki o konstrukcji cofniętej oraz centralny otwór montażowy. Wykończenie powierzchni jest gładkie i obrabiane mechanicznie, co jest widoczne na załączonych zdjęciach produktowych. Przed montażem w korpusie lub regenerowanej turbosprężarce zaleca się wizualną kontrolę stanu mechanicznego części. Nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność geometrii koła z modelem S200G-76H24AFEGM 0 66 oraz sprawdzić numery referencyjne OEM, takie jak 316736 CW czy 318695 CW, w celu potwierdzenia poprawności doboru dla silników DEUTZ lub Mercedes-Benz.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 169937 w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika (np. DEUTZ TCD2013L6) oraz numery referencyjne OEM, takie jak 316736 CW. Usługi logistyczne i wsparcie techniczne są dostępne dla hurtowni i warsztatów.

Dla nabywców B2B planujących zamówienia hurtowe, kompaktowe wymiary opakowania 11x11x7 cm oraz niska waga brutto 0,15 kg ułatwiają efektywne zarządzanie przestrzenią magazynową i logistyką wysyłkową. Przed finalizacją transakcji zaleca się porównanie numeru 169937 z własnymi listami części oraz sprawdzenie, czy numery referencyjne OEM, takie jak 316736 CW czy 318695 CW, odpowiadają specyfikacji silnika DEUTZ TCD2013L6 lub Mercedes-Benz OM906LA. Usługa weryfikacji technicznej pozwala potwierdzić zgodność geometrii koła z modelem S200G-76H24AFEGM 0 66, co minimalizuje ryzyko błędów przy regeneracji lub montażu w flotach pojazdów ciężarowych.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo dla koła kompresora 169937 (S200G-76H24AFEGM 0 66) wymieniono 12 numerów referencyjnych OEM, w tym 316736 CW, 318695 CW, 318911 CW oraz 319035 CW. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania w konkretnym zastosowaniu.

Dane aplikacyjne wskazują na silniki DEUTZ TCD2013L6, DEUTZ BF6M1013FC oraz Mercedes-Benz OM906LA. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność kodu silnika i konfiguracji turbosprężarki z własnym pojazdem lub flotą.

Wymiary opakowania wynoszą 11x11x7 cm, a waga brutto to 0,15 kg. Parametry te ułatwiają planowanie magazynowania i wysyłki międzynarodowej dla nabywców B2B.

Nie, produkt to wyłącznie koło kompresora (Compressor Wheel) o numerze 169937. Należy je montować w odpowiednim korpusie lub regenerowanej turbosprężarce, zweryfikując zgodność z modelem S200G-76H24AFEGM 0 66.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 169937, kod silnika (np. DEUTZ TCD2013L6, BF6M1013FC lub Mercedes OM906LA), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 316736 CW, 318695 CW). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.